Porsche Taycan occasion kopen: motoren, bouwjaar en uitvoeringen

Welke Porsche Taycan past bij jou?

Een goede Taycan past bij je routes, passagiers en laadmogelijkheden. Deze gids helpt je de modelnaam en periode te vergelijken, met aandacht voor comfort, bediening en de uitvoering die je werkelijk gebruikt.

Een Taycan kiezen voor jouw ritten

Wil je een Porsche Taycan kopen, begin dan met jouw langste gebruikelijke rit en de laadplek waar je meestal terugkomt. Daarna worden comfort, ruimte en gewenste prestaties gemakkelijker tegen elkaar af te wegen.

De GTS-aankondiging van november 2021 onderscheidt sedan, Cross Turismo en Sport Turismo. De Sport Turismo heeft een grote achterklep zonder offroad-aankleding.

Wil je een Porsche Taycan occasion kopen, bepaal dan eerst welke passagiers en bagage steeds meegaan. Een fraaie uitvoering is pas passend als die dagelijkse combinatie prettig werkt.

Bouwjaar en kleur: vóór of na de update

Vergelijk bij de Porsche Taycan bouwjaar én volledige uitvoeringnaam. Leg ook de accukeuze naast de modelnaam; vraag een verkoper om die combinatie helder op de koopomschrijving te zetten.

De update voor voorjaar 2024 betreft alle drie de carrosserieën en brengt veranderingen in prestaties, laden en bediening. In november 2024 volgen aankondigingen van de 4-sedan en de vernieuwde GTS.

Welke Porsche Taycan kleur past bij je? Bekijk de lak buiten, in schaduw en zon. Bepaal of je de combinatie met het interieur ook na een lange werkdag prettig vindt.

Aandrijvingen en modelperioden

De tabel toont overboost met Launch Control, geen continu beschikbaar vermogen. Schuine strepen onderscheiden accukeuzes waar de bron die noemt; de jaartallen horen bij de betreffende aankondiging.

De achterwielaangedreven Taycan uit januari 2021 levert normaal 240 of 280 kW; met Launch Control wordt dat 300 of 350 kW. Zijn twee accupakketten hebben 79,2 en 93,4 kWh totale capaciteit.

De updategegevens van 2024 noemen voor de 4S 400 of 440 kW met Launch Control. Voor Turbo en Turbo S staan 650 en 700 kW vermeld.

De Turbo GT heeft 580 kW normaal en maximaal 760 kW met Launch Control. De piek van 815 kW duurt twee seconden; deze maxima tel je niet bij elkaar op.

Automaat en regeneratief remmen

De oorspronkelijke Turbo en Turbo S hebben achter een tweeversnellingstransmissie. De eerste versnelling ondersteunt acceleratie, de langere tweede efficiëntie bij hogere snelheid.

De aandrijvingsbeschrijving van de update 2024 legt regeneratie vooral bij het rempedaal. De voorste elektromotor kan worden ontkoppeld wanneer grip, dynamiek en stabiliteit dat toelaten; bij behoefte wordt hij weer ingeschakeld.

Wil je de Porsche Taycan automaat ervaren, let dan op rustig wegrijden en het doseren van het rempedaal. Laat een demonstratie op vertrouwde wegen plaatsvinden; maximale acceleratie hoeft daarvoor niet.

Staal, luchtvering en Active Ride

De basis-Taycan van januari 2021 heeft standaard stalen veren met PASM; luchtvering is optioneel. De oorspronkelijke 4S wordt juist met adaptieve luchtvering beschreven. Dat verschil is bij gebruikte exemplaren relevant.

De Europese Cross Turismo-introductie uit maart 2021 noemt AWD, luchtvering en Gravel Mode standaard. Het optionele Off-Road Design-pakket brengt extra bodemvrijheid tot 30 mm; dat pakket hoort niet automatisch bij elke Cross Turismo.

Rijd over een korte route met oneffenheden die je kent. Vergelijk vooral hoe de auto na een hobbel tot rust komt en of de gekozen zitpositie daarbij ontspannen blijft.

Accu, actieradius en laden

De Performance Battery Plus van de update 2024 heeft 105 kWh bruto. Porsche noemt tot 320 kW DC en 10–80 procent in minder dan 18 minuten. Het maximum van 678 kilometer WLTP hoort bij de achterwielaangedreven sedan met die accu.

De wereldpremièregegevens uit september 2019 noemen voor het grote pakket maximaal 270 kW DC en onder ideale omstandigheden 5–80 procent in 22,5 minuten. Dat is een ander laadinterval dan de latere 10–80 procent.

Kies je laadplan op de plaatsen waar je werkelijk stopt. Bedenk welke accureserve je bij aankomst wilt houden en of een langere afspraak ruimte biedt voor een rustige laadbeurt.

Sedan of een grote achterklep

De Sport Turismo-documentatie van januari 2022 noemt 446 liter met Sound Package Plus, tegenover 405 liter met BOSE. Met de bank plat zijn het 1.212 en 1.171 liter. De uitrusting beïnvloedt dus de gepubliceerde bagageruimte.

AutoWeek beschrijft in april 2024 bij de 4S 407 liter achter en 84 liter voor, maar relatief beperkte beenruimte achterin. AutoRAI vermeldt bij de Turbo S in augustus 366 liter achter: gebruik die waarden niet als één universeel Taycan-volume.

Neem je eigen weekendtas of werkkoffer mee en laat een gebruikelijke achterpassagier plaatsnemen. De opening en bereikbaarheid van de spullen zeggen meer over jouw gebruik dan alleen een litergetal.

Uitrusting: GTS en GT verschillen

De GTS uit november 2021 heeft Race-Tex en eigen luchtveringsafstemming. Het optionele Sunshine Control-dak kan negen segmenten transparant of mat maken.

De GTS-aankondiging van november 2024 noemt 18-weg sportstoelen, Sport Chrono en BOSE standaard. De gewone Turbo GT houdt achterzitplaatsen; bij Weissach verdwijnen ze en komt een vaste vleugel. Kies die laatste dus bewust om zijn andere gebruik.

Laat de stoel eerst naar jouw lichaam afstellen. Bepaal daarna of je gemakkelijk uitstapt en de zitting na twintig minuten nog prettig vindt; een sportiever etiket beslist dat niet voor je.

Schermen en laadinformatie

Bij de oorspronkelijke 4S horen een centraal scherm van 10,9 inch en een optioneel passagiersdisplay. De achtweg verstelbare comfortstoelen zijn standaard; een extra scherm herken je dus als afzonderlijke uitrustingskeuze.

AutoWeek ziet in de update 2024 meer informatie over accutemperatuur en beperking door de laadpaal. De reviewer vindt het infotainment voor deze klasse niet indrukwekkend. Bediening verdient daarom aandacht naast de sterke prestaties.

Voer vóór vertrek een bekende bestemming in en wijzig de klimaatinstelling. Je merkt zo of de bediening logisch genoeg is om tijdens een drukke rit weinig aandacht te vragen.

Rijervaring: comfort en besturing

In de op 3 april 2024 gepubliceerde AutoWeek-test beschrijft Marco Gorter de 4S en Turbo S rond Sevilla. De testauto heeft onder meer achtersturing en Active Ride. Dat onderstel voelt aanvankelijk ongewoon, maar in Sport Plus volgens hem natuurlijker.

Bart Oostvogels beschrijft in AutoRAI van augustus 2024 de Turbo S als zeer comfortabel, met een lage zit en prettig stuurgevoel. Active Ride speelt bij deze ervaring een rol; zijn indruk geldt voor die gereden configuratie.

Lees de tests als hulp bij jouw voorkeur: wil je vooral een rustig reagerende reisauto of zoek je een nadrukkelijk sportief gevoel? Vergelijk dat op dezelfde soort weg.

Een gebruikte Taycan beoordelen

Wil je een Porsche Taycan tweedehands kopen, bespreek dan onderhoud, uitgevoerde werkzaamheden en de actuele accubeoordeling afzonderlijk. Vraag welke meetgegevens beschikbaar zijn en wat de verkoper daarover schriftelijk kan vastleggen.

Laat banden en remmen op toestand beoordelen en vraag welke werkzaamheden binnenkort nodig zijn. Bespreek daarbij jouw ritlengtes; een onderhoudsadvies wordt bruikbaarder wanneer de monteur weet hoe je rijdt.

Prijs en vergelijkbare auto’s

Vergelijk aanschafbedragen bij dezelfde carrosserie, periode en duidelijk omschreven uitrusting. Zet geplande werkzaamheden apart in je vergelijking en bepaal welke extra’s je werkelijk gebruikt; zo blijft een aantrekkelijke vraagprijs begrijpelijk.

Vergelijk een passende Porsche Taycan ook met een Audi e-tron GT, BMW i5 of Tesla Model S. Welke auto maakt jouw belangrijkste rit prettig?

Veelgestelde vragen over de Porsche Taycan

Bronnen en modelgegevens

Modelgegevens horen bij de genoemde markt en publicatieperiode. Rijtests beschrijven de ervaring met de betreffende testauto.

• Porsche: wereldpremière september 2019
• Porsche: 4S oktober 2019
• Porsche: achterwielaandrijving januari 2021
• Porsche: Cross Turismo maart 2021
• Porsche: GTS november 2021
• Porsche: Sport Turismo januari 2022
• Porsche: Taycan-update voorjaar 2024
• Porsche: aandrijving update 2024
• Porsche: 4 en GTS november 2024
• Porsche: Turbo GT maart 2024
• AutoWeek: 4S en Turbo S april 2024
• AutoRAI: Turbo S augustus 2024

Een Porsche Taycan zakelijk financieren

Porsche Taycan financial lease begint met jouw aankoopbedrag en betaalvoorkeuren. Vergelijk inbreng, looptijd en eindaflossing; beoordeel welke andere betalingen je onderneming moet dragen.