Alles over de Peugeot iOn: aandrijving, laden en uitrusting
Een elektrische iOn voor jouw dagelijkse ritten
Een Peugeot iOn kopen begint bij de vraag welke ritten je ermee wilt doen. Hieronder lees je hoe aandrijving, laadmogelijkheden en uitrusting zich verhouden tot de oudere publicaties over dit model. Zo kun je een occasion kiezen op bereik, zitcomfort en dagelijks gemak, in plaats van alleen op de vraagprijs.
Een iOn voor jouw dagelijkse ritten
AutoRAI plaatste de iOn in januari 2025 bij de vroege elektrische occasions voor korte ritten. Het model behoort tot dezelfde Japans-Franse familie als de Mitsubishi i-MiEV en Citroën C-Zero. Dat maakt deze drie interessante vertrekpunten voor iemand die een compacte elektrische auto zoekt.
Wil je een Peugeot iOn occasion kopen, denk dan aan de rit die je vaak maakt én aan een onverwachte omweg. Waar kun je onderweg werkelijk laden, en hoeveel tijd wil je daarvoor vrijhouden? Een vaste, bruikbare laadplek kan voor jouw keuze zwaarder wegen dan een aantrekkelijke lak of extra accessoire.
Bouwjaar en kleur in hun eigen periode
AutoRAI noemt voor de iOn de periode 2010–2019. Een laat kenteken is dus geen reden om deze auto gelijk te stellen aan een nieuwere elektrische Peugeot. Het Peugeot iOn bouwjaar helpt je de bijbehorende uitrusting en documentatie bij het aangeboden exemplaar te zoeken.
De Franse brochure van november 2015 noemt onder meer Bleu Karner, Blanc Antarctique, Gris Coolsilver, Noir Perlé, Blanc nacré en Rouge Azuki. Dit is een gedateerde Franse kleurenkeuze, geen volledige Nederlandse leveringslijst.
Welke Peugeot iOn kleur spreekt je aan? Bekijk de lak buiten en kijk ook naar het contrast met de bekleding. Als een kleur je alleen op een kleine advertentiefoto aanspreekt, is een bezoek bij daglicht een goede manier om te beslissen of je er dagelijks plezier aan zult hebben.
De elektrische aandrijving uitgelegd
AutoWeek beschreef bij de introductie een elektromotor van 64 pk en 180 Nm die de achterwielen aandrijft. Het direct beschikbare koppel gaf de kleine Peugeot volgens de test een verrassend vlotte reactie op buitenwegen.
De Duitse informatie van juni 2017 noemt voor modeljaar 2018 49 kW, 67 PS en 196 Nm. Die markt- en periodecijfers staan hieronder apart; ze worden niet tot één algemene Nederlandse specificatie samengevoegd.
| Periode | Aandrijving | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|---|
| AutoWeek, november 2010 | Elektrisch, achterwielen | 64 pk | 180 Nm |
| Duitsland, modeljaar 2018 | Elektrisch | 49 kW / 67 PS | 196 Nm |
| Frankrijk, september 2019 | Elektrisch, reductie naar achterwielen | 49 kW / 67 ch | 180 Nm |
Vergelijk een advertentie met het kenteken en de bijbehorende voertuiggegevens als vermogen belangrijk is voor je keuze. Probeer vervolgens een rustige invoegactie: voelt de reactie op het pedaal prettig en voorspelbaar? Het antwoord zegt meer over jouw rijcomfort dan een kleine afwijking tussen oude vermogensnotaties.
Automaat: rijden met een reductie
Een Peugeot iOn automaat rijdt elektrisch, met een reductie naar de achterwielen. Zo omschrijven de Franse specificaties van september 2019 de transmissie.
Neem bij een eerste rit tijd voor parkeren, achteruitrijden en het voorzichtig benaderen van een stoeprand. Kies een rustige plek waar je de pedaalreactie kunt leren kennen. Je hoeft daarvoor geen sportieve rit te maken: soepel manoeuvreren en ontspannen stoppen zijn voor dagelijks gebruik minstens zo waardevol.
Actieradius en accureserve
Peugeot noemde in Spanje in februari 2017 maximaal 150 kilometer per lading. Hetzelfde bericht legt de nadruk op stedelijk en voorstedelijk gebruik. Dat historische fabriekscijfer is geen meting van de accu in een huidige occasion.
Niels Janson schreef in januari 2025 juist over een bescheiden bereik van 100 kilometer WLTP. Zijn artikel bespreekt oudere elektrische occasions. Gebruik zo'n cijfer als context voor het soort ritten; laat de toestand en het bruikbare bereik van de auto die je wilt kopen afzonderlijk beoordelen.
Schrijf de heen- en terugrit op die voor jou moet lukken, inclusief een gewenste accureserve bij thuiskomst. Bespreek vooraf hoe je die behoefte tijdens een proefrit kunt toetsen en welke accuinformatie beschikbaar is. Een losse schatting op het dashboard hoeft niet het beslissende antwoord op jouw dagelijkse vervoersvraag te zijn.
Laden thuis en onderweg
Voor modeljaar 2018 noemde Peugeot Duitsland zes tot elf uur voor een volledige lading via een gewone aansluiting, en dertig minuten tot 80 procent aan een snellaadstation. Hetzelfde bericht noemt CHAdeMO 1.1. De laadplek en aansluiting verdienen dus aandacht naast het historische tijdcijfer.
Peugeot Spanje noemde in februari 2017 zes uur voor een volledige normale lading. Kies het voorschrift voor jouw auto en aansluiting.
Bekijk bij jouw eigen parkeerplek waar de kabel zou lopen en of je zonder hinder voor anderen kunt aansluiten. Vraag een installateur of de beoogde voorziening geschikt is en welke aanpassing nodig zou zijn. Voor onderweg kun je vooraf een bruikbare laadlocatie én een alternatief kiezen, zodat laden geen verrassing in je planning wordt.
Vier personen en dagelijkse bagage
Peugeot beschreef de iOn in Spanje als vierzitter van 3,48 meter lang en 1,47 meter breed. Zijn compacte buitenmaten zijn aantrekkelijk bij parkeren; de vraag blijft of de zitplek voor jouw passagiers prettig is.
De brochure uit 2015 beschrijft twee afzonderlijk neerklapbare achterstoelen met onafhankelijk verstelbare rugleuningen. Daardoor kun je de achterste indeling aanpassen aan mensen of bagage. Neem bij een bezichtiging bijvoorbeeld je gebruikelijke boodschappentas mee, zodat je niet alleen naar een leeg interieur kijkt.
Een rit met je gewone passagier helpt om de verhouding tussen de voorste en achterste zitpositie te kiezen. Probeer instappen en zitten voordat je beslist hoeveel spullen je achterin wilt meenemen. Wie vaak iemand achterin heeft, zal een andere indeling prettig vinden dan iemand die meestal alleen rijdt.
Active en losse uitrustingskeuzes
De Franse Active-specificatie van september 2019 combineert onder meer 15-inch lichtmetalen wielen, ledachterlichten, radio met Bluetooth en USB en een 50/50 neerklapbare achterbank.
| Periode | Keuze | Voorzieningen |
|---|---|---|
| Frankrijk, september 2019 | Active | 15-inch lichtmetaal, ledachterlichten, Bluetooth/USB |
| Frankrijk, september 2019 | Optioneel | Koudepack, iOn Remote System |
| Frankrijk, november 2015 | Accessoire | Draagbare Garmin-navigatie |
Zet een paar functies die je echt wilt gebruiken bovenaan je keuze. Wil je muziek van je telefoon afspelen, prettig zitten tijdens een koude ochtend of bagage afschermen? Laat juist die functie zien. Een uitvoeringsnaam is minder nuttig dan een auto waarin jouw gewenste voorziening aanwezig is en naar wens werkt.
Instrumenten en dagelijkse bediening
De Franse brochure uit 2015 beschrijft een energiemeter die verbruik en terugwinning laat zien. De resterende afstand wordt berekend met de rijomstandigheden van de laatste kilometers. Het display helpt daardoor bij rijden en laden, maar is geen vaste afstandstoezegging.
Ga vóór vertrek op je gemak zitten en bekijk welke informatie je tijdens het rijden gemakkelijk kunt aflezen. Stel stoel, spiegels en ventilatie in zonder dat je hoeft te haasten. Een proefrit wordt nuttiger wanneer je niet halverwege nog zoekt naar een basisbediening of een onprettige zitpositie probeert te corrigeren.
Rijervaring: reactie en veercomfort
Alexander Inia vond in zijn op 1 november 2010 gepubliceerde AutoWeek-test de besturing communicatief en de iOn prettig op rechte wegen. Hij meldde ook onderstuur en harde demping over verkeersdrempels. Zijn ervaring beschrijft de gereden introductieversie, niet de toestand van iedere gebruikte iOn.
Peugeot benadrukte in Spanje in februari 2017 het stille rijden en de snel, lineair beschikbare aandrijfkracht. Dat is een andere invalshoek dan de onafhankelijke beoordeling van het veercomfort: een stille aandrijving zegt op zichzelf nog niet hoe prettig jij over een drempel rijdt.
Kies daarom ook een straat met de ondergrond die je dagelijks tegenkomt. Luister zonder muziek en probeer een normale parkeerbeweging. Beslis daarna of het comfort bij jouw verwachtingen past; een prettige eerste acceleratie is maar één onderdeel van de ervaring.
Onderhoud en gebruikte accutoestand
Wil je een Peugeot iOn tweedehands kopen, bespreek dan de onderhoudshistorie én wat een beschikbare accucontrole daadwerkelijk beoordeelt. Vraag naar datum, meetwijze en toelichting. Een bruikbare uitleg van de uitkomst helpt je een koopbesluit nemen; alleen een percentage in een advertentie hoeft daarvoor niet genoeg te zijn.
Bespreek daarnaast welke werkzaamheden vóór levering worden uitgevoerd en welke nazorg je afspreekt als een vraag na de koop blijft bestaan. Laat de afspraken kort en duidelijk vastleggen. Zo kun je de prijs vergelijken op de inhoud van de aankoop.
Prijs en alternatieven vergelijken
Vergelijk twee aangeboden auto's op de koopafspraken die voor jou belangrijk zijn: de beschikbare accuinformatie, meegeleverde spullen en afgesproken werkzaamheden. Een lager bedrag wordt pas betekenisvol als je weet wat je daarvoor krijgt. Gebruik het actuele aanbod als vertrekpunt en bepaal vervolgens welke onzekerheden je vóór de aankoop opgelost wilt hebben.
Bekijk naast een iOn ook de korte vergelijkingsroutes voor Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV en Renault Twingo. Bepaal eerst welke auto en koopafspraken bij je passen; het beschikbare aanbod en de aandrijving beoordeel je per aangeboden exemplaar.
Veelgestelde vragen over de Peugeot iOn
Uit welke periode komt de Peugeot iOn?
AutoRAI noemt 2010–2019. Het gaat om de oudere elektrische stadsauto, verwant aan de Citroën C-Zero en Mitsubishi i-MiEV.
Wat voor motor heeft de iOn?
Peugeot Duitsland noemt voor modeljaar 2018 49 kW en 196 Nm. De introductietest van AutoWeek gebruikt andere, oudere cijfers; vergelijk ze per periode.
Moet ik in een iOn schakelen?
De Franse specificaties van september 2019 noemen directe elektrische aandrijving met reductie naar de achterwielen, geen handgeschakelde bak.
Heeft de iOn vier of vijf zitplaatsen?
Peugeot beschreef in februari 2017 vier zitplaatsen. Kijk bij het passen dus naar twee personen achterin, niet naar een vijfde zitplek.
Is 150 kilometer een gegarandeerd bereik?
Nee. Peugeot noemde dat als historisch fabriekscijfer in 2017. Het zegt niet hoeveel de accu van een specifieke occasion nu kan leveren.
Hoe lang duurt normaal laden?
Peugeot Spanje noemde in februari 2017 zes uur voor een volledige lading. Gebruik voor jouw auto de passende laadvoorwaarden en aansluiting.
Kan iedere iOn stroom aan mijn woning leveren?
Dat volgt niet uit de modelinformatie. Peugeot Duitsland noemt voor modeljaar 2018 technische mogelijkheden via CHAdeMO 1.1; dat is geen kant-en-klare thuisinstallatie.
Was stoelverwarming standaard op Active?
Het koudepack staat in de Franse specificatie van september 2019 als optie. Dat omvat verwarming voor de bestuurder en de buitenspiegels.
Heeft de iOn ingebouwde navigatie?
De Franse brochure van 2015 noemt een draagbaar Garmin-systeem als accessoire. Ga dus niet alleen op een foto van een losse houder af.
Wat doet het iOn Remote System?
De Franse lijst van september 2019 noemt een optionele radioafstandsbediening voor voorverwarmen of koelen, laadprogrammering en laadstatus. Het gaat om radiobediening, geen telefoonapp.
Hoe voelt de iOn op verkeersdrempels?
AutoWeek meldde in de introductietest harde demping. Rijd daarom ook over een bekende drempel, zodat je zelf kunt beoordelen of het comfort bevalt.
Waarom de iOn met C-Zero en i-MiEV vergelijken?
AutoRAI beschrijft ze als een Japans-Franse drieling. Vergelijk de concrete auto en koopafspraken, in plaats van alleen het merkembleem.
Bronnen en modelgegevens
De cijfers en uitrusting horen bij de genoemde markt en publicatieperiode. Gebruik de bronnen als toelichting bij het beoordelen van een occasion en zijn eigen koopafspraken.
De iOn zakelijk financieren
Peugeot iOn financial lease spreidt de aankoopbetaling. Bespreek rente, inbreng en eindschuld in een persoonlijke offerte en reserveer geld voor overige zakelijke uitgaven.
Lees ook
Alles over de Peugeot Expert: motoren, laadruimte en occasions
Alles over de Peugeot e-5008: accu, laden en zitruimte
