Alles over de McLaren 570S

Een 570S kiezen voor jouw mooie ritten

Een McLaren 570S kopen draait om meer dan een indrukwekkende eerste kennismaking. De 570S bestaat als Coupé en Spider; de Spider heeft een inklapbare hardtop. Welke past bij de ritten waar jij naar uitkijkt? Neem ook de zitpositie, bediening, bagage en gewenste afwerking mee in je afweging. Je wilt niet alleen een auto bewonderen, maar er met plezier op uit kunnen. Hieronder verbind je de modelkeuzes aan jouw gebruik en aan de complete occasion die je uiteindelijk wilt kopen.

De V8 ervaren zonder alleen op vermogen te kiezen

De McLaren 570S motor in de Nederlandse Coupégegevens is een 3,8-liter V8 biturbo met 570 pk en 600 Nm. Het vermogen mag de aandacht trekken, maar wie een McLaren 570S kopen wil, kiest ook op het gebruik. Spreek voor de kennismaking een rit af met rustig vertrekken, wat doorgaand verkeer en voldoende tijd om de reacties te leren kennen.

De Coupé heeft achterwielaandrijving. Bedenk vooraf welke ervaring je zoekt: een ontspannen rit met een medepassagier, een dag op fraaie wegen of een bijzondere auto voor een kortere uitstap. Die wensen helpen je om tijdens de rit gericht te kijken en later meer te vertellen dan alleen dat de auto veel indruk maakte.

Automatisch rijden en zelf het schakelmoment kiezen

De Coupé-automaat heeft zeven versnellingen en een dubbele koppeling. Neem bij de McLaren 570S automaat zowel langzaam manoeuvreren als normaal doorrijden mee. Wissel van bestuurder als dat is afgesproken, en bespreek wat je tijdens de rit merkte. Het is nuttiger om één onduidelijke reactie opnieuw te proberen dan steeds meer instellingen achter elkaar te gebruiken.

Wim Otten beschreef in zijn Coupé-rijtest van juni 2016 soepel schakelen in druk verkeer en schakellepels aan het stuur. Dat betreft die testauto. Dat biedt een herkenbaar vertrekpunt voor je eigen voorkeur: wil je vooral automatisch ontspannen rijden, of vind je het zelf kiezen van het schakelmoment deel van de aantrekkingskracht? Geef beide tijdens de kennismaking aandacht, zonder de indruk van een oudere test één op één op jouw aankoop te leggen.

Het dak van de Spider

Bij de Spider-introductie in juni 2017 noemde AutoRAI een tweedelige hardtop die in vijftien seconden opent of sluit, tot 40 km/u. Wie open rijden belangrijk vindt, kan het dak daarom tijdens de bezichtiging volledig laten bedienen. Neem niet alleen het eindresultaat mee, maar ook de uitleg over bediening en de mogelijkheden om de auto met open en gesloten dak te ervaren.

Volgens de Spiderbrochure kan het glazen windscherm met gesloten dak omlaag. Laat de verschillende standen aanwijzen en bepaal welke combinatie jij prettig vindt. Plan bij voorkeur ook een rit met je gebruikelijke medepassagier. Zo wordt de Spider-keuze een gedeelde ervaring, in plaats van een beslissing die uitsluitend op een foto met mooi weer rust.

Carbon constructie en jouw rijgevoel

De oorspronkelijke Spider heeft een carbon MonoCell II-chassis zonder extra versteviging. Zie de constructie en de feitelijke staat als twee onderwerpen: technische achtergrond verklaart het ontwerp, terwijl een deskundige inspectie over de aangeboden auto gaat. Vraag welke beoordeling je vóór de koop kunt laten uitvoeren en bespreek de uitkomst los van je enthousiasme na de eerste rit.

Otten vond de achterwielaangedreven Coupé in juni 2016 voorspelbaar reageren, met subtiel ingrijpende tractiecontrole. Dit is zijn rijindruk, geen zekerheid over iedere occasion. Kies je eigen route met aandacht en bouw de kennismaking rustig op. Leg na afloop vast wat je prettig vond aan de reacties, wat uitleg vraagt en welke vergelijking je nog wilt maken. Je hoeft een journalistieke indruk niet te delen om tot een weloverwogen keuze te komen.

IRIS en jouw zitpositie

De Spiderbrochure beschrijft IRIS: zeven inch, navigatie en klimaatbediening. Neem de tijd om de functies te proberen terwijl de auto stilstaat. Voer een bestemming in, verander de temperatuur en zoek de bediening die je onderweg vaak zou gebruiken. Zo ontdek je of de indeling bij je voorkeur past, voordat snelheid en geluid je aandacht volledig opeisen.

De Coupé-testauto van Otten uit juni 2016 had een digitaal instrumentarium met drie schermen. Ga zitten zoals je werkelijk zou rijden en laat de aanwezige bediening uitleggen. Vraag bij extra voorzieningen om een demonstratie en spreek af wat je bij aflevering wilt laten toelichten. Een McLaren 570S uitvoering krijgt zo betekenis door de functies die jij waardeert, in plaats van alleen een lange advertentielijst.

Instap en bagage

De Spiderbrochure noemt 150 liter voorin en 52 liter achterin met gesloten dak. De achterste ruimte is dus dakafhankelijk. Voor een weekend weg kun je je eigen tassen meenemen naar de bezichtiging en ze laten passen in de gewenste dakstand. Kies de bagage die je werkelijk gebruikt; een litergetal zegt weinig over de vorm van een koffer of over spullen die onderweg bereikbaar moeten blijven.

Otten vond in juni 2016 de sportstoelen prettig, maar het instappen over de hoge dorpel vergde lenigheid. Dat oordeel geldt voor de geteste Coupé. Probeer samen het instappen, zitten en uitstappen. Geef ook je medepassagier tijd om de houding te beoordelen. Een prettige korte zitproef en een geslaagde rit hoeven niet hetzelfde oordeel op te leveren; leg beide ervaringen naast je plannen voor de auto.

Wat de oorspronkelijke Coupé-rijtest vertelt

In juni 2016 vond Otten de Coupé-motor bij lage toerentallen rustig reageren. De acceleratiecijfers had hij niet zelf geklokt. Juist een rustige passage kan tijdens je eigen kennismaking veel opleveren. Luister naar wat je ervaart, probeer de bediening in een ontspannen tempo en stel vragen wanneer je een reactie niet begrijpt. De beleving die je zoekt hoeft niet samen te vallen met één prestatiecijfer.

Kies na de proefrit drie dingen die voor jou het verschil maakten en beschrijf ze concreet. Dat kan de manier van zitten zijn, de bediening of het gevoel op de afgesproken route. Vraag daarna welke twijfel nog overblijft. Zo houd je je eigen aankoopvoorkeur herkenbaar wanneer je een tweede auto bekijkt.

Kleur, lak en afwerking

Bij de Spider-introductie in 2017 kwamen Curacao Blue, Vega Blue en Sicilian Yellow erbij. Voor jouw McLaren 570S kleur telt uiteindelijk hoe de aangeboden auto er bij normaal daglicht uitziet. Zet lak, interieur en zichtbare accenten naast elkaar. Bekijk een geliefde kleur ook van dichtbij, zodat je voorkeur en eventuele cosmetische werkzaamheden in dezelfde afweging terechtkomen.

De Spider-introductie uit 2017 noemde 400 Launch Editions. Bij McLaren 570S uitvoeringen met een bijzondere omschrijving kun je de verkoper vragen waarop die aanduiding is gebaseerd. Bepaal afzonderlijk welke details jij mooi vindt en hoeveel je daar bij de koop voor over hebt. Laat een naam je zicht op de staat en de levering niet verdringen.

Onderhoud en extra’s

De oorspronkelijke Spiderbrochure adviseert voor de Sports Series onderhoud om de twaalf maanden of 15.000 kilometer. Vraag hoe de werkzaamheden aan jouw kandidaat daarop aansluiten en welke gegevens beschikbaar zijn. Laat een specialist een voorstel maken voor de beoordeling vóór de overdracht. Houd onderhoud, eventuele reparaties en wat jij later nog wilt laten uitvoeren apart in je aankoopoverzicht.

Achteruitrijcamera en Bowers & Wilkins waren volgens de Spiderbrochure opties; aanbod kon per markt en model verschillen. Zet voor de gekozen McLaren 570S occasion de voorzieningen die je wilt op een korte lijst en laat ze bij die auto demonstreren. Lees daarnaast de aangeboden garantievoorwaarden op hun eigen inhoud. Oude introductieafspraken zeggen niet welke dekking je nu bij een gebruikte auto koopt.

De occasionprijs afwegen met je gebruikskosten

AutoWeek vermeldt voor de Coupé 11,2 l/100 km NEDC en 12,2 l/100 km WLTP. Verschillende meetcycli geven geen voorspelling van jouw verbruik. Maak voor jouw gebruik een eigen begroting met de kilometers die je verwacht, verzekering, onderhoud en eventuele stalling. Vraag bedragen op voor de kosten die je nog niet kent; zo blijft een aantrekkelijk koopbedrag verbonden met wat je daarna wilt uitgeven.

De McLaren 570S prijs krijgt meer betekenis wanneer je complete aanbiedingen vergelijkt. Bij een McLaren 570S occasion kopen zet je vraagprijs, uitrusting, werkzaamheden vóór levering en inspectie naast elkaar. Een McLaren 570S tweedehands die jouw voorkeur beter raakt kan een meerprijs waard zijn, maar maak concreet welk verschil jij waardeert.

Andere sportauto’s naast jouw 570S-keuze

Neem ook de McLaren 540C, Porsche 911 en Audi R8 mee wanneer je nog wilt vergelijken. Gebruik je eigen voorkeur voor zitten, bediening en de rit als vaste vragen bij iedere bezichtiging. Daarmee geef je verschillen betekenis zonder uitsluitend de prestaties op papier naast elkaar te leggen.

Lees na de bezoeken opnieuw wat je belangrijk vond aan de 570S en wat een andere auto je opleverde. Welke aanbieding laat de minste wezenlijke vragen open, en voor welke auto zie je jezelf het vaakst de sleutels pakken? Een duidelijke koopafweging mag zowel plezier als de volledige kosten meewegen.

Bronnen en modelgegevens

Bekijk de oorspronkelijke modelinformatie en aankoopadviezen. Controleer bij een specifieke auto altijd de voertuiggegevens en aanwezige opties.

De gekozen 570S zakelijk financieren

Met McLaren 570S financial lease bespreek je de betaling van de occasion die je wilt kopen. Laat de volledige investering, je eigen inleg, termijnen en een eventuele eindbetaling samen uitwerken. Houd daarbij ruimte voor de uitgaven na aflevering. Bekijk het 570S-aanbod of leg een auto van een andere verkoper voor via Zelf gevonden auto financieren.