Renault Clio van voren

Alles over de Renault Clio: motoren, bouwjaar en uitvoeringen

| Geschreven door Ronny
Alles over de Renault Clio

Welke Renault Clio past bij jou?

Wil je een Renault Clio occasion kopen, begin dan bij de rit die je het vaakst maakt. Wil je zelf schakelen, ontspannen door druk verkeer rijden of vooral prettig zitten tijdens lange dagen? Hieronder staan de modelverschillen naast elkaar, zodat je een auto kiest om wat hij voor jou doet.

160 pkFull hybrid bij Nederlandse bestelstart november 2025
1,2 kWhAccu van de Clio Hybrid 140, mei 2020
900 kgGeremd, binnen treingewicht: NL-prijslijst maart 2026

Een Clio die bij je past

Een Renault Clio kopen begint bij jouw voorkeur achter het stuur. Wat mis je nu: een fijnere stoel, minder schakelen of gemakkelijker wegrijden? Geef die behoefte voorrang.

Wil je een Renault Clio tweedehands kopen, kies dan de uitrusting die je dagelijks gebruikt. Een luxe naam is minder belangrijk dan graag zitten, sturen en rijden in de concrete auto.

Bouwjaar en kleur

De vijfde generatie arriveert in Nederland in juni 2019.

April 2023 brengt een gewijzigde neus en de eerste Esprit Alpine. Generatie zes wordt in september 2025 aangekondigd; Nederlandse bestellingen openen in november, met showroomstart voorzien voor eind januari 2026.

Vergelijk bij de Renault Clio bouwjaar én volledige modelnaam. Zet eerst je gewenste rijgevoel en uitrusting vast; een jonger kenteken hoeft niet jouw belangrijkste reden te zijn.

De Belgische faceliftlijst van juli 2023 noemt onder meer Vlamrood, Ironblauw, Valencia-oranje en Rafalegrijs. Dat zijn kleuren uit die markt en periode.

Welke Renault Clio kleur spreekt je aan? Bekijk de lak buiten. Kies iets dat je graag ziet, ook wanneer de nieuwigheid van de aankoop voorbij is.

Motoren door de jaren

Het Roemeense gamma van augustus 2021 vult de oudere motorfamilie aan met SCe 65, TCe 90, TCe 140, LPG 100 en Blue dCi 100. De bakken worden daar niet per variant nader beschreven.

Clio-motoren per bronperiode
Periode/markt Motor Vermogen Transmissie
NL 2019 TCe 100 100 pk Handbak vijf
NL 2019 TCe 130 130 pk EDC
NL 2019 Blue dCi 85 85 pk Handbak
NL mei 2020 1.6 Hybrid 140 pk Zonder koppeling
RO augustus 2021 SCe 65 pk Niet nader vermeld
RO augustus 2021 TCe 90 pk Twee typen, niet gespecificeerd
RO augustus 2021 TCe 140 pk Niet nader vermeld
RO augustus 2021 TCe LPG 100 pk Niet nader vermeld
RO augustus 2021 Blue dCi 1.5 100 pk Niet nader vermeld
NL april 2023 Full hybrid 145 pk Niet nader vermeld
NL maart 2026 TCe 1.2 115 pk Handbak zes
NL maart 2026 Full hybrid 1.8 160 pk Multimode
Internationaal juni 2026 TCe 115 115 hp Handbak of EDC
Internationaal juni 2026 Eco-G 1.2 LPG 120 hp EDC dubbele koppeling

De internationale juni-aankondiging van 2026 voegt Eco-G 120 met EDC toe en noemt ook TCe 115 met handbak of EDC.

Lees periode, motor en transmissie samen. Bepaal bij twee kandidaten welke gaspedaalreactie je prettig vindt. Meer vermogen is pas waardevol als je het ook graag gebruikt.

EDC of hybride automaat

De TCe 130 uit de Nederlandse introductie van 2019 heeft EDC. De Hybrid 140 gebruikt juist een transmissie zonder koppeling. Eco-G 120 krijgt in de internationale aankondiging van juni 2026 een EDC met dubbele koppeling en schakelpaddles.

Wil je de Renault Clio automaat ervaren, rij dan ook langzaam achteruit en schuif rustig mee in een file. Let op hoe gemakkelijk je snelheid doseert; alleen een vlotte acceleratie zegt weinig over wat je dagelijks prettig vindt.

Van 140 naar 160 pk

De Hybrid 140 uit mei 2020 combineert een 1,6-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een accu van 1,2 kWh. Het systeem laadt tijdens het rijden; je hoeft deze Clio niet aan een laadpaal aan te sluiten.

De Nederlandse prijslijst van maart 2026 beschrijft de 160 pk-hybride met een 1,8-liter viercilinder en multimode-transmissie. Dit is een andere aandrijflijn, niet alleen meer vermogen.

Een hybride kies je ook op rust. Geef jezelf tijd om aan de motorreactie te wennen; een soepele dagelijkse rit kan zwaarder wegen dan de snelste sprint.

Verbruik en trekken

De Nederlandse prijslijst van maart 2026 geeft gecombineerd WLTP-verbruik van 5,0–5,1 l/100 km voor TCe 115 en 3,9–4,0 voor Hybrid 160. Dat zijn vergelijkingswaarden; belading, weer en rijgedrag veranderen je werkelijke verbruik.

Eco-G 120 heeft volgens de internationale juni-publicatie van 2026 een LPG-tank van 50 liter en maximaal 1.450 km gecombineerd bereik. De fabrikant telt daarbij benzine en LPG samen, niet één tank brandstof.

Gebruik voor je eigen verwachting de ritten die je werkelijk maakt, inclusief winterdagen en files. Wie iets wil trekken, begint bij de toegestane gewichten van de concrete auto en aanhanger; een getal uit een advertentie is geen beladen rekensom.

Achterbank en bagage

AutoWeek merkt in de in november 2025 gepubliceerde test op dat de langere nieuwe Clio weinig extra achterbankruimte oplevert. De genoemde bagage-inhoud is 390 liter bij benzine en net boven 300 bij hybrid; het artikel kwalificeert geen meetnorm.

AutoRAI beschrijft in september 2026 beperkte ruimte achter een lange bestuurder, maar een lagere tildrempel bij de hybride. Dat maakt laden gemakkelijker volgens deze review, zonder van de Clio een ruime gezinsauto te maken.

Neem je kinderwagen, sporttas of weekendkoffer mee. Een prettige opening en een tas die zonder stapelen past, betekenen meer dan een inhoudsgetal dat je niet gebruikt.

Renault Clio van achteren

Uitvoeringen en hun verschillen

De Nederlandse introductie van 2019 loopt van Life tot Initiale Paris. Zen brengt EASY LINK, Intens meer comfort; Initiale Paris heeft leer en verwarming.

Clio-uitvoeringen per markt en periode
Periode Uitvoering Belangrijke uitrusting
NL 2019 Life LED, airco, noodremhulp
NL 2019 Zen EASY LINK 7-inch
NL 2019 Intens Klimaatregeling, handsfreecard, Multi-Sense
NL 2019 R.S. Line Sportstoelen, EASY LINK 9,3-inch
NL 2019 Initiale Paris Leer, verwarmde voorstoelen en stuur
BE juli 2023 Evolution Digitale cockpit, LED
BE juli 2023 Techno 16-inch, getinte achterruiten
BE juli 2023 Esprit Alpine 17-inch, sportstoelen
NL november 2025 Evolution 10,1-inch smartphone-integratie, adaptieve cruise
NL november 2025 Techno Google, klimaatregeling, camera, 16-inch
NL november 2025 Esprit Alpine Alcantara, 18-inch, uitgebreidere rijhulpen

De Belgische facelift van juli 2023 onderscheidt Evolution, Techno en Esprit Alpine. Techno brengt onder meer 16-inch velgen en getinte achterruiten; Alpine krijgt 17-inch velgen en sportstoelen met steviger zijsteunen.

Bij de Nederlandse bestelstart van november 2025 zit het praktische verschil vooral in bediening en comfort: Evolution heeft smartphone-integratie; Techno voegt ingebouwde Google, klimaatregeling en camera toe; Esprit Alpine combineert Alcantara met uitgebreidere rijhulpen.

Maak onderscheid tussen wat je gebruikt en wat je mooi vindt. Je hoeft geen duurdere uitvoering te kiezen wanneer de eenvoudigere auto al precies geeft wat je zoekt.

Schermen en gewone knoppen

De Nederlandse prijslijst van maart 2026 noemt een 7-inch instrumentenpaneel voor Evolution en 10,25 inch voor Techno. Ingebouwde Google-navigatie hoort bij Techno; het basissysteem gebruikt smartphone-integratie.

In de AutoWeek-test van november 2025 krijgen fysieke klimaat- en volumeknoppen waardering. De hoog geplaatste transmissiehendel valt minder goed: de tester vindt de bediening en terugkoppeling onhandig.

Pas de ventilatie aan en kies je muziek. Een bediening die je meteen begrijpt, blijft prettig wanneer je liever naar de weg kijkt dan naar een scherm.

Comfort en motorreactie

Roy Kleijwegt beschrijft in de op 26 november 2025 gepubliceerde AutoWeek-test een stillere, verfijndere Clio met directere besturing. Het plezierige onderstel is een pluspunt, de minder directe gasrespons van de hybride een minpunt.

Roland Tameling rijdt een Esprit Alpine voor de op 18 september 2026 gepubliceerde AutoRAI-review. Hij waardeert de balans tussen comfort en bochtenwerk, maar vindt de lichte besturing wat afstandelijk. Bij wisselende belasting kan het in- en uitschakelen van de benzinemotor onrustig aanvoelen.

Laat de auto zonder haast zijn werk doen. Een aandrijflijn die bij jouw tempo vanzelfsprekend reageert, maakt de rit prettiger dan een indrukwekkend sprintcijfer.

Onderhoud en gebruik

Bekijk de laatste werkzaamheden en wat binnenkort nodig is. Let op de omschrijving, niet alleen op een stempel. Een duidelijke factuur maakt komende uitgaven beter begrijpelijk.

Plan het bezoek met een koude motor. Luister rustig bij de start en laat een opvallend geluid eerst uitleggen, voordat de kleur of fijne stoel de doorslag geeft.

Prijs en vergelijken

Zet aankoopbedrag, komende onderhoudsposten en bruikbare extra’s naast elkaar. De passende Clio is degene waarvoor je graag betaalt omdat hij jouw dagelijkse rit merkbaar prettiger maakt.

Vergelijk twee duidelijke kandidaten en schrijf per auto één reden op waarom je hem wilt. Uitstraling mag daarbij ook een bewuste voorkeur zijn.

Vergelijk een passende Renault Clio ook met een Volkswagen Polo, Peugeot 208 of Opel Corsa. Welke auto maakt jouw belangrijkste rit prettig?

Veelgestelde vragen over de Renault Clio

Wat verandert bij de Clio-facelift van 2023?

De Nederlandse aankondiging van april 2023 noemt een nieuwe voorzijde en lichtsignatuur, full hybrid 145 en voor het eerst Esprit Alpine.

Wanneer komt de zesde generatie in Nederland?

Bestellingen openen op 24 november 2025. Renault kondigt de eerste showroomauto’s aan voor eind januari 2026; dat is geen garantie voor de registratiedatum van iedere auto.

Moet de Clio Hybrid 140 aan een laadpaal?

Nee. De fullhybrid uit mei 2020 laadt tijdens het rijden. De accu is 1,2 kWh; de plug-in met 9,8 kWh in hetzelfde persbericht is de Captur.

Welke oudere Clio heeft EDC?

Bij de Nederlandse introductie van 2019 is TCe 130 gekoppeld aan EDC. TCe 100 heeft een handbak met vijf versnellingen en Blue dCi 85 een handbak.

Welke motoren noemt het gamma van augustus 2021?

De Roemeense aankondiging noemt SCe 65, TCe 90, TCe 140, LPG 100, Hybrid 140 en Blue dCi 100. Dit bevestigt geen gelijktijdig identiek Nederlands aanbod.

Waarin verschilt de Hybrid 160 technisch?

De Nederlandse prijslijst van maart 2026 noemt een 1,8-liter viercilinder en multimode-transmissie. Het gecombineerde WLTP-verbruik is 3,9–4,0 l/100 km.

Is de Eco-G 120 een automaat?

Ja, de internationale aankondiging van juni 2026 beschrijft dubbele-koppeling-EDC met paddles. Het maximum van 1.450 km telt benzine en LPG samen; Nederlandse beschikbaarheid moet afzonderlijk blijken.

Heeft iedere nieuwe Clio ingebouwde Google?

Nee. Bij de Nederlandse bestelstart van november 2025 gebruikt Evolution smartphone-integratie; Techno voegt openR link met Google Maps, Assistant en Play toe.

Wat voegt de Clio Esprit Alpine toe?

De Belgische lijst van juli 2023 beschrijft sportieve aankleding, 17-inch velgen en sportstoelen met steviger zijsteunen. Het gaat hier om die uitvoering en periode.

Is de nieuwe Clio veel ruimer achterin?

Volgens de AutoWeek-test van november 2025 nauwelijks: de langere carrosserie levert weinig extra achterbankruimte. De hybride heeft volgens dat artikel net boven 300 liter bagageruimte.

Hoeveel mag de Clio uit de Nederlandse prijslijst trekken?

De prijslijst van maart 2026 noemt 900 kg geremd voor TCe 115 en Hybrid 160, uitsluitend wanneer auto en aanhanger samen het maximale treingewicht niet overschrijden.

Is de Clio van 2026 volledig elektrisch verkrijgbaar?

De AutoRAI-review van september 2026 noemt geen volledig elektrische Clio. Renault verwijst voor elektrisch rijden naar Renault 4 en Renault 5; de beschreven Clio is een hybride Esprit Alpine.

Bronnen en modelgegevens

Modelgegevens horen bij de genoemde markt en publicatieperiode. Rijtests beschrijven de ervaring met de betreffende testauto.

Je Renault Clio zakelijk financieren

Renault Clio financial lease begint bij een koopofferte. Leg inbreng, termijnbetalingen en eindschuld naast je budget en bespreek de afspraken voordat je kiest.

Lees ook