Alles over de Peugeot 208
Benzine, Hybrid of e-208?
Een Peugeot 208 kopen begint bij benzine, Hybrid of elektrisch. Kies daarna de gewenste bediening en uitrusting.
Welke 208 past bij je?
Begin met vijf keuzes: aandrijving, rijpositie, achterbankgebruik, uitrusting en aankoopbedrag. Wil je een Peugeot 208 tweedehands kopen, zet dan je dagelijkse voorkeur boven de mooiste uitvoering. Een functie die je vaak gebruikt, verdient meer gewicht dan een sportieve naam. Voor elektrisch rijden hoort een bruikbare laadplek bij die afweging; voor iedere versie moet je ontspannen kunnen zitten en goed kunnen aflezen.
Bouwjaar en facelift
De tweede generatie verscheen eind 2019. Peugeot kondigde in juli 2023 de facelift aan, met drie verticale lichtklauwen vóór en horizontale achterlichtstrepen.
Bekijk het Peugeot 208 bouwjaar samen met de uitvoering en eerste toelating. De vernieuwde uitstraling kan aantrekkelijk zijn, maar kies niet uitsluitend op leeftijd. Oudere uitrusting die je prettig bedient kan voor jou meer waarde hebben dan een jongere auto waarbij je een belangrijke functie mist. De twee foto’s tonen de oudere neus; ze illustreren niet iedere versie in dit artikel.
De Peugeot 208 motor kiezen
| Periode | Motor of versie | Transmissie | Accu |
|---|---|---|---|
| Nederland, juli 2020 | PureTech 75 | 5MT | — |
| PureTech 100 | 6MT | — | |
| PureTech 100 | EAT8 | — | |
| PureTech 130 | EAT8 | — | |
| BlueHDi 100 | 6MT | — | |
| e-208 136 | Elektrisch | 50 kWh | |
| Aankondiging juli 2023 | Hybrid 100 | e-DCS6 | — |
| Hybrid 136 | e-DCS6 | — | |
| AutoWeek, december 2023 | e-208 156 | Elektrisch | 51 kWh bruto |
| Nederland, juli 2025 | PureTech 100 | 6MT | — |
| Hybrid 110 | e-DCS6 | — | |
| Hybrid 145 | e-DCS6 | — | |
| e-208 136 | Elektrisch | 50 kWh | |
| e-208 156 | Elektrisch | 51 kWh |
5MT en 6MT zijn handbakken; EAT8 is een achttrapsautomaat. e-DCS6 hoort bij Hybrid.
Welke Peugeot 208 motor je kiest, hangt samen met hoeveel je wilt schakelen en of extern laden bij je dag past. Daarna heeft vermogen pas betekenis. Een zwaardere uitvoering kopen voor ritten waarin je dat verschil nauwelijks gebruikt, hoeft geen betere keuze te zijn.
EAT8, handbak en Hybrid
Peugeot beschreef e-DCS6 in 2023 voor Hybrid als zesversnellingsbak met dubbele koppeling en geïntegreerde elektromotor.
Bij een Peugeot 208 automaat gaat het ook om het gemak dat je zoekt. Wil je minder handelingen in druk verkeer, of vind je zelf schakelen prettig? Houd die voorkeur vast bij het vergelijken. Een automaatnaam is geen reden om voor vermogen of uitrusting te betalen die je niet nodig hebt.
De e-208 en het laden
AutoWeek testte in december 2023 de e-208 met 156 pk. Het signalement noemt 51 kWh bruto; daarnaast bleef de 136 pk-versie bestaan.
Voor een Peugeot 208 occasion met elektrische aandrijving telt vooral hoe je laden organiseert. Een eigen parkeerplek met aansluiting maakt die keuze anders dan uitsluitend laden onderweg. Denk aan de aansluiting, kabel en tijd die je werkelijk kunt vrijmaken. Het grootste acculabel is niet automatisch de voordeligste oplossing voor jouw gebruik.
Uitvoering en opties
| Periode | Uitvoering | Kenmerkende uitrusting |
|---|---|---|
| Juli 2020 | Allure benzine | 3D-instrumenten, climatecontrol¹ |
| GT-Line | Sportstoelen, camera, 17-inch wielen | |
| GT elektrisch | Stoelverwarming, keyless entry | |
| Juli 2023 | Active | Analoog, centraal 10-inch scherm |
| Allure | Digitale instrumenten, parkeersensoren vóór en achter | |
| GT | 3D-instrumenten, camera, keyless | |
| Juli 2025 | Style | Analoog; airco, elektrisch climatecontrol |
| Allure | 2D-instrumenten, climatecontrol | |
| GT | 3D-instrumenten, Full-LED, 17-inch wielen |
¹ Bij Allure benzine verving de navigatieoptie in juli 2020 de 3D-instrumenten door analoge tellers.
Peugeot 208 uitvoeringen vergelijken begint bij de functies die je wilt gebruiken: aflezen, parkeren, zitten en je telefoon aansluiten. Dat maakt de verschillen in de tabel tastbaar. Een camera of stoelverwarming kan voor jou belangrijker zijn dan grotere wielen. De gewenste combinatie moet in de aangeboden auto zitten; een uitvoering met dezelfde naam uit een ander jaar is geen volledige vergelijking.
Het kleine stuur en i-Cockpit
Frank Jacobs beschreef in 2019 het kleine stuur en de hoge instrumenten. De afleesbaarheid hangt van je rijhouding af; achterin vond hij de beenruimte beperkt, ondanks voldoende hoofdruimte.
Neem de afleesbaarheid serieus als aankoopcriterium. Je wilt je schouders ontspannen houden én de belangrijkste informatie zien, zonder telkens anders te gaan zitten. Voor veel dagelijks gebruik is dat belangrijker dan een fraai 3D-effect. Beoordeel ook of de bediening die je vaak nodig hebt voor jou logisch voelt.
Achterbank en bagage
AutoWeek noemt bij de facelift 352 liter voor benzine en 309 voor elektrisch, zonder meetnorm in die passage. Vergelijk die cijfers niet automatisch met oudere tabellen.
Een kinderwagen en de benodigde passagiersplaatsen zijn een concretere maatstaf dan alleen het grootste litergetal. Kijk naar de laadopening, de spullen die bereikbaar moeten blijven en de ruimte achter jouw normale zitpositie. Als de achterbank dagelijks wordt gebruikt, hoort dat vóór een voorkeur voor een kleur of sportieve aankleding te komen.
Rijervaring: comfort en besturing
Frank Jacobs beschreef bij AutoWeek in oktober 2019 de GT-Line 130 met EAT8 als prettig handelbaar: precies sturen, soepel rijden en geen nerveus snelweggedrag. Dat oordeel betreft zijn benzinetestauto.
Jan Lemkes vond de in december 2023 geteste elektrische 156 comfortabel en vergevingsgezind, met directe besturing. Hij vond de infotainmentbediening niet bijzonder snel of logisch; achterin bleef de ruimte krap.
Ruben Jason Penders beschreef bij AutoRAI in november 2023 de elektrische 156 als wendbaar en koersvast. De volledige kracht kwam in Sport beschikbaar; in Normal en Eco was de reactie beperkter.
In zijn in juli 2024 gepubliceerde Hybrid 136 GT-test waardeerde Penders de stoelen en comfortabele vering. Op slecht asfalt hoorde hij de banden duidelijk. Zijn vlot gereden testweek kwam rond één op negentien uit; dat is een testresultaat, geen verbruiksgarantie.
Kleur en afwerking
De lijst van juli 2025 noemt onder meer Jaune Agueda, Gris Artense en Bleu Vertigo. Vertigo was beperkt tot Allure en GT.
Welke Peugeot 208 kleur past bij de uitstraling die je zoekt? Bekijk carrosserie, dak, spiegels en interieur als geheel. De gele auto op de foto’s is een voorbeeld, geen belofte voor het aanbod. Maak kleur een bewuste voorkeur, maar laat de staat en functies van de aangeboden auto zwaarder wegen dan een zeldzame tint.
Onderhoud bij jouw aandrijving
Plan Peugeot 208 onderhoud vanuit de auto die je koopt. Wil je een benzine-, Hybrid- of elektrische occasion, laat dan uitleggen welk werk binnenkort nodig is en wat de koopsom omvat. Een onderhoudsverhaal over alleen de modelnaam helpt weinig. Jij wilt het verschil kennen tussen uitgevoerd werk, nog open werkzaamheden en een reserve die je zelf aanhoudt.
Bij elektrisch rijden verdient de aanwezige laaduitrusting een eigen plek in de aankoopafspraken. Leg vast wat wordt meegeleverd en laat de werking demonstreren. Bij iedere aandrijving hoort ook een haalbare planning als de auto voor onderhoud weg moet. Zo wordt onderhoud een onderdeel van je gebruikskeuze, zonder algemene probleemverhalen als bewijs voor deze auto te gebruiken.
Prijs en alternatieven
De Peugeot 208 prijs kun je beoordelen nadat je je gewenste aandrijving, bediening en uitrusting hebt gekozen. Dan zie je waarvoor je extra betaalt. Een jonger uiterlijk of groter scherm hoeft niet meer waarde te hebben dan een prettige zitpositie en de juiste laadmogelijkheid.
Wil je een Peugeot 208 occasion kopen, houd Corsa, Clio en Yaris als alternatieven in beeld. Vergelijk de gewenste aandrijving en passagiersindeling, niet alleen een vanafprijs. De auto die het minste dagelijkse compromis vraagt kan de beste aankoop zijn, ook wanneer hij niet de rijkste uitvoering heeft.
Veelgestelde vragen
Hoe herken ik de facelift van de tweede generatie?
Peugeot kondigde hem in juli 2023 aan met drie verticale lichtklauwen vóór en horizontale achterlichtstrepen. De tweede generatie begon eind 2019.
Was de PureTech 100 altijd een handbak?
Nee. Jacobs noemt in zijn test van oktober 2019 een handgeschakelde 100 naast de EAT8-versie. De gereden GT-Line 130 had EAT8.
Is e-DCS6 dezelfde automaat als EAT8?
Nee. Peugeot beschreef e-DCS6 voor Hybrid als zesversnellingsbak met dubbele koppeling en geïntegreerde elektromotor. EAT8 is de achttrapsnaam uit de eerdere benzineversies.
Moet de Hybrid 136 aan een laadpaal?
Nee. Penders beschrijft opladen tijdens het rijden en remmen, zonder externe stekker. Dat maakt de gebruikskeuze anders dan bij een e-208.
Welke Hybrid-namen staan in de lijst van juli 2025?
De Nederlandse lijst noemt Hybrid 110 en 145 met e-DCS6. Houd deze bestelversies bij die periode; tel motorvermogens niet zelf op.
Betekent 51 kWh altijd bruikbare accucapaciteit?
Nee. AutoWeek noemt bij de geteste 156 expliciet 51 kWh bruto. De Nederlandse juli-2025-tabel typeert 50 en 51 kWh niet als bruto of bruikbaar.
Had iedere vroege e-208 een 11 kW-boordlader?
Nee. De juli-2020-lijst maakt voor Allure Première en GT Première een uitzondering: 7,4 kW één fase, tegenover 11 kW drie fase.
Heeft iedere Allure benzine uit 2020 3D-tellers?
Niet met iedere optiecombinatie. De navigatieoptie verving toen de 3D-instrumenten door analoge tellers. Bekijk dus de daadwerkelijke cockpit, niet alleen de uitvoeringnaam.
Kan het kleine stuur de instrumenten afdekken?
Ja. Penders beschrijft dat het stuur het hoge display afhankelijk van de bestuurder kan afdekken. Kies een houding waarin je prettig zit en alles afleest.
Komt de elektrische 156 altijd met al zijn vermogen vrij?
Volgens Penders’ elektrische test was de volledige kracht beschikbaar in Sport. In Normal en Eco werd die beperkt. Dat betreft die geteste versie.
Zijn panoramadak en verwarmd Alcantara standaard op GT?
Nee. De juli-2025-lijst vermeldt het panoramadak en het Alcantara-pakket met verwarming en bestuurdersmassage als opties. Een GT-naam alleen bevestigt die combinatie niet.
Wat merk je van de Hybrid bij gas loslaten?
Penders beschrijft duidelijke vertraging door terugwinning van energie. Beoordeel of je die reactie prettig vindt; ze hoort bij zijn beschreven Hybrid-ervaring.
Bronnen
De 208 zakelijk financieren
Met Peugeot 208 financial lease betaal je de aankoop in termijnen. Vergelijk rente en inbreng; houd reserve. Een zelf gevonden auto vraagt beoordeling.
Lees ook
Alles over de Peugeot 2008
Alles over de Peugeot 108
