Nissan NV300 van voren

Alles over de Nissan NV300

| Geschreven door Ronny
Laden én rijden

Kies de bus die je werk prettig laat lopen

De NV300 Van is een middelgrote dieselbestelwagen.

Wil je een Nissan NV300 kopen, kijk dan verder dan een lange laadruimte of een aantrekkelijk bedrag. Je wilt iedere ochtend weten waar je spullen staan, bij klanten zonder gedoe kunnen lossen en na de laatste klus ontspannen terugrijden. Kies daarom de cabine, lengte en bediening samen. Een bus die jouw werkdag eenvoudiger maakt, is meer waard dan extra ruimte die je nauwelijks gebruikt.

5,2 m³L1H1, februari 2020
8,6 m³L2H2, februari 2020
DCTIntroductie november 2019
De auto kiezen

Een NV300 voor jouw werk

Een Nissan NV300 occasion kopen begint bij de mensen en spullen die altijd meegaan. Werk je meestal alleen, met een collega of met een hele ploeg? Moet de bus vooral gereedschap overzichtelijk meenemen, lange materialen vervoeren of veel verschillende adressen bezoeken? Maak die keuze voordat je een mooie uitvoering beoordeelt. Een indeling die voor een ander bedrijf ideaal was, kan jouw dagelijkse volgorde van laden juist hinderen.

AutoWeek beschreef in maart 2021 de facelift vooralsnog als Combi. Verwar die personenversie niet met iedere bestelbus met een kenteken uit 2021. Bekijk daarom de carrosserie en de aanwezige cabine, naast de eerste registratie.

Verdeel de spullen in drie groepen: wat je bij elke klus nodig hebt, wat geregeld meegaat en wat je maar af en toe vervoert. Geef de eerste groep de makkelijkst bereikbare plaats. Met een bestaande inbouw kun je meteen oefenen hoe je een werkdag begint. Verplaats een koffer, open een lade en pak een groot voorwerp. Dat vertelt meer over bruikbaarheid dan een foto van lege vloer.

Motoren

Vergelijk voor de Nissan NV300 motor, transmissie en onderhoud naast elkaar. Bepaal hoeveel je regelmatig vervoert en op wat voor wegen je rijdt. Wie veel adressen bezoekt, maakt een andere afweging dan iemand die vooral met werkmateriaal lange afstanden rijdt. Een hoger vermogen is niet automatisch de beste koop voor jouw werkzaamheden; zet de rij-indruk naast de kosten om de bus goed inzetbaar te houden.

H2 heeft in februari 2020 een handbak, met 145 of 170 pk.

Geef de motor tijdens een kennismaking tijd om te reageren. Rijd rustig weg, voeg in op een overzichtelijk stuk en merk hoe vaak je wilt terugschakelen. Doe dat met een realistische voorstelling van je normale belading. Wanneer je veel werkmateriaal wilt toevoegen, laat de toegestane gewichten meewegen. Extra vermogen vergroot het toegestane laadgewicht niet vanzelf.

Diesel (NL februari 2020) Vermogen Koppel Transmissie
2,0 dCi 120 pk 320 Nm Handbak
2,0 dCi 145 pk 350 Nm Handbak
2,0 dCi 145 pk 350 Nm Automaat
2,0 dCi 170 pk 380 Nm Handbak
2,0 dCi 170 pk 380 Nm Automaat

Handbak of automaat

Nissan noemt in november 2019 een automaat met dubbele koppeling.

Zoek je een Nissan NV300 automaat, denk dan aan de onderdelen van je werkdag waarop je de bediening echt merkt. Veel korte stops, langzaam aansluiten of achteruit een laadplaats inrijden vragen iets anders dan een lange rechte rit. Vergelijk de reactie bij rustig wegrijden en manoeuvreren, niet alleen bij flink accelereren.

Met een handbak probeer je de positie van je voeten en de bereikbaarheid van de pook met de stoel goed ingesteld. Met een automaat let je op het gedrag wanneer je even wacht, opnieuw vertrekt en van rijrichting wisselt. Laat een onduidelijke reactie beoordelen. Vraag welke onderhoudswerkzaamheden aan de aanwezige transmissie zijn uitgevoerd en bespreek wat binnenkort nodig is; een soepele korte proefrit vervangt die informatie niet.

Lengte, hoogte en laadhandeling

L1 meet 4.999 mm, L2 5.399 mm (februari 2020).

Kies lengte, hoogte en indeling samen op de lading die regelmatig meegaat. Voor stapelbare dozen heb je een andere dagelijkse laadhandeling dan voor een lange ladder of zware gereedschapskist. Neem het grootste gebruikelijke voorwerp mee en probeer niet alleen of het past, maar ook of je er zonder veel verplaatsen weer bij kunt.

Meet je parkeerplek én de toegang tot klanten waar je vaak komt. Bedenk waar je wilt uitstappen en langs welke kant je bij de spullen moet. Laat de deuren openen met de bus op een realistische plaats. Een hoge laadruimte is aantrekkelijk wanneer je die ruimte nodig hebt, maar de toegang tot een overdekte plek kan zwaarder wegen. De goede keuze bespaart dagelijks een omweg of extra laadbeweging.

Bouw bestaande rekken in gedachten om naar jouw volgorde van werken. Is de koffer voor de eerste klus bereikbaar zonder eerst drie andere dozen uit te laden? Laat de bevestiging van inbouw en de beschikbare gewichtsruimte beoordelen. Mensen, gereedschap en vaste inrichting tellen samen mee. Een leeg ogende ruimte is geen bewijs dat de volledige belading van jouw bedrijf is toegestaan.

Nissan NV300 van achteren

Visia, Acenta of Optima

Welke Nissan NV300 uitvoeringen passen bij jouw werk? Begin bij de functie die je vaak gebruikt: temperatuurregeling, de plek voor werkbonnen of hulp bij manoeuvreren. Controleer de aanwezige bediening en bespreek wat je mist. Betaal vooral voor extra’s die op drukke werkdagen iets voor je doen, in plaats van voor een langere uitrustingslijst.

Optima heeft standaard de multifunctionele bank; de standaardcamera geldt niet bij H2. NissanConnect 7-inch blijft optioneel.

Laat een extra ook werken voordat je de meerprijs accepteert. Een camera waarvan het beeld voor jou slecht bruikbaar is, helpt minder dan je hoopt. Een bankfunctie is pas waardevol als je werkbon, tas en losse spullen er praktisch op passen. Vraag welke onderdelen en sleutels bij levering blijven. Zo koop je aanwezige bruikbaarheid, in plaats van alleen de naam van een rijkere uitvoering.

Uitvoering (NL februari 2020) Airco
Visia Niet vermeld
Acenta Handmatig standaard
Optima Automatisch standaard

Zitten en bedienen tijdens het werk

De cabine beoordeel je met je werkspullen erbij. Neem een tas, telefoon en werkbon mee en leg ze neer zoals onderweg. Blijft de bediening bereikbaar? Kan een collega prettig naast je zitten zonder spullen op schoot? Probeer ook uitstappen in je werkkleding. Wanneer je veel adressen bezoekt, kan een onhandige beweging bij iedere stop gaan storen.

Gebruik je eigen telefoon om de aanwezige verbinding en navigatie te proberen. Bekijk het scherm bij daglicht en merk of je belangrijke informatie snel kunt lezen. Laat verwarming, ontwaseming en alle aanwezige aircostanden werken. Een prettige cabine houdt aandacht vrij voor de rit; losse apparatuur moet daarom een veilige plek krijgen die zicht en bediening niet belemmert.

Bouwjaar en modelnaam

Nissan kondigt in september 2021 de naam Primastar voor de NV300 aan.

Het Nissan NV300 bouwjaar is een begin van je selectie, geen samenvatting van de aangeboden bus. Lees de motoromschrijving, carrosserie en onderhoudsfacturen erbij. Vraag wanneer een bedrijfsinrichting is geplaatst en of de gebruikers wisselden. Een intensieve bezorgroute en werk met veel gereedschap laten andere sporen na; laat de zichtbare staat passen bij de uitleg van de verkoper.

Geef een jongere registratie niet automatisch voorrang. Een oudere kandidaat met begrijpelijk onderhoud en een bruikbare inbouw kan beter passen dan een bus waaraan je eerst veel moet veranderen. Spreek af welke werkzaamheden vóór levering klaar zijn en wanneer de auto voor jouw eigen inrichting beschikbaar is. Dat verbindt bouwjaar aan inzetbaarheid en eerste kosten.

Kleur en lak

Metallic lak is in februari 2020 optioneel.

Welke Nissan NV300 kleur past bij je bedrijf en eventuele belettering? Bekijk lange zijpanelen buiten en kijk langs de randen van deuren en laadopening. Vraag wat onder eerdere stickers heeft gezeten en wat is hersteld. Een afwijkende tint of glans vraagt om uitleg, maar vertelt op zichzelf niet welke werkzaamheden zijn uitgevoerd.

Bepaal hoeveel je uiterlijk wilt laten meewegen naast onderhoud en inrichting. Wie grote vlakken met eigen reclame bedekt, kan meer hebben aan nette lak dan aan een specifieke kleurnaam. Laat gewenst herstel begroten en neem het mee in het voorstel. Een mooie bus is aantrekkelijk, maar je wilt ook ruimte overhouden om haar voor jouw werk klaar te maken.

De geschreven rijervaring

Wim Otten reed voor AutoRAI in oktober 2020 een handgeschakelde NV300 met dubbele cabine. Hij beschreef stabiel gedrag, ook zonder lading, en een lichte bediening van schakelpook en koppeling. De motor reageerde volgens hem alert. Het testscherm werkte makkelijk, maar was bij fel zonlicht minder goed afleesbaar. Dat zijn bruikbare aandachtspunten voor je kennismaking met een aangeboden bus, met de indeling en bediening die daarin werkelijk aanwezig zijn.

Otten noteerde 6,2 l/100 km met lading op een wisselend traject. Je eigen ritten, belading en manier van rijden kunnen een ander gemiddelde opleveren. Gebruik zijn resultaat daarom als een praktijkervaring met die testbus, niet als vaste brandstofbegroting.

Laat je eigen prioriteiten bepalen wat je uit een geschreven ervaring haalt. Bij veel adressen kan de bediening zwaarder wegen dan een acceleratie-indruk. Wie vooral langere afstanden aflegt, let ook op vermoeidheid, geluid en het gemak waarmee de cabine is ingericht. Neem één aandachtspunt mee naar je rit en beoordeel vervolgens de daadwerkelijke kandidaat.

Een proefrit met een echte taak

Koppel de kennismaking aan één lastige handeling uit je werk: achteruit een smalle laadplek inrijden, keren bij een klant of naast een stoep lossen. Stel spiegels en stoel eerst goed af. Rijd de manoeuvre rustig en stap daarna uit om een koffer te pakken. Zo merk je hoe rijden en werken in dezelfde bus samenkomen.

Plan daarna een stuk waarop je kunt invoegen en gelijkmatig doorrijden. Zet losse delen van de inrichting vast, zodat je geluiden niet door elkaar haalt. Beschrijf een duidelijke afwijking zo precies mogelijk en vraag om een gerichte beoordeling. Je hoeft de oorzaak niet zelf vast te stellen om een bruikbare vraag aan de verkoper of werkplaats te stellen.

Onderhoud en eerdere inrichting

Begin bij facturen met beschreven werkzaamheden, niet alleen bij een rij stempels. Laat het onderhoudsplan voor de aangeboden motor en transmissie vaststellen en vraag welke werkzaamheden eraan komen. Maak onderscheid tussen onderhoud aan de bus en herstel van een rek, vloer of elektrische toevoeging. Beide beïnvloeden wat je na aankoop moet organiseren, maar vertellen iets anders over de auto.

Vraag bij wijzigingen naar de uitvoering en naar onderdelen die zijn verwijderd of vervangen. Laat onduidelijke bevestigingen of elektrische aansluitingen beoordelen. Houd voor de start een begroting over voor de werkzaamheden en inrichting die jij wilt. Leg toezeggingen over herstel en levering vast. Dat is nuttiger dan onbewezen modelproblemen op iedere NV300 van toepassing verklaren.

Prijs en andere werkbussen

De Nissan NV300 prijs vergelijk je met de eerste werkzaamheden en de inrichting erbij. Een goedkope lege bus kan aantrekkelijk zijn wanneer je al eigen rekken hebt. Een compleet ingerichte kandidaat kan beter passen wanneer je zonder grote veranderingen wilt beginnen. Zet onderhoud, gewenst herstel, ontbrekende spullen en de kosten van inbouw naast de vraagprijs. Vergelijk vervolgens twee inzetbare bussen.

Leg ook een Renault Trafic, Ford Transit Custom of Opel Vivaro naast je dagelijkse taak. Vergelijk bij iedere aanbieding de cabine, toegang tot je spullen en kosten van de gewenste inrichting. Een bekende modelnaam of vergelijkbare foto zegt nog niet welke motor, transmissie of uitrusting je koopt. Laat de concrete auto bepalen of de vergelijking voor jouw bedrijf zinvol is.

Wil je een Nissan NV300 tweedehands kopen, laat dan de bus die op jouw werkdag goed werkt als uitgangspunt dienen. Neem onderhoud en een realistisch beginbudget erbij. Het beste koopvoorstel verbindt laden, rijden en weer aan de slag gaan; daarmee blijft de eerste prettige indruk verbonden aan wat je iedere dag van de bus nodig hebt.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Waar begin ik met een NV300 occasion?

Bij de mensen en spullen die altijd meegaan. Maak een lijst voor de gewone werkdag en een voor de drukste klus. Bekijk vervolgens de cabine, bereikbaarheid van gereedschap en parkeerruimte samen, voordat een aantrekkelijk bedrag je keuze bepaalt.

Hoe kies ik tussen kort, lang en hoog?

Probeer het grootste gebruikelijke voorwerp te laden en haal het er weer uit. Meet ook toegang en parkeerplek. Extra ruimte is vooral nuttig als je haar dagelijks kunt gebruiken, zonder dat rijden of lossen er lastiger door wordt.

Waarop vergelijk ik een handbak en een automaat?

Op rustig vertrekken, wachten, achteruitrijden en opnieuw wegrijden zoals op je laadadressen. Probeer de bediening met de stoel goed ingesteld. Laat een afwijkende reactie beoordelen en leg de onderhoudsinformatie naast de rij-indruk.

Wat weegt mee bij kiezen van de diesel?

De ritten en belading die werkelijk terugkomen. Merk bij invoegen en doorrijden hoe de reactie bij je gebruik past. Laat ook onderhoud, gewichten en eerste werkzaamheden meewegen; een aantrekkelijk vermogenscijfer vervangt die afweging niet.

Hoe beoordeel ik een passagiersplek?

Laat de collega die geregeld meegaat zelf instappen en zitten. Neem de spullen mee die in de cabine blijven. Controleer de geregistreerde plaatsen en aanwezige indeling, zodat mensen en materiaal samen passen, ook op een drukke werkdag.

Welke extra verdient een hogere prijs?

Een functie die jij vaak gebruikt en die prettig werkt. Laat koeling, audio of hulp bij manoeuvreren demonstreren. Zet de meerprijs naast onderhoud en aanpassingen die je voor hetzelfde geld kunt uitvoeren; een uitvoeringsnaam alleen bepaalt de waarde niet.

Hoe bruikbaar is een overgenomen inbouw?

Probeer de volgorde van laden en lossen voor jouw eerste klus. Controleer bereikbaarheid, bevestiging en aanpassingen die nodig zijn. Spreek af welke losse delen blijven en betaal voor wat jouw bedrijf helpt, niet voor de oude inbouwrekening.

Wat vertelt een kentekenjaar mij?

Het helpt zoeken, maar verklaart niet de volledige uitvoering of staat. Lees motoromschrijving, carrosserie en onderhoud erbij. Vraag ook naar eerder werk en latere wijzigingen. Een jongere registratie is niet automatisch een betere koop.

Hoe realistisch is een verbruiksopgave?

Otten mat 6,2 l/100 km tijdens zijn geladen test in oktober 2020. Gebruik dat als ervaring met die bus; maak je begroting op je eigen ritten en gebruik.

Waar let ik op bij lak en belettering?

Vraag wat is verwijderd of hersteld en bekijk deuren, laadopening en lange zijpanelen buiten. Laat onduidelijkheden uitleggen en herstel begroten. Houd kleurvoorkeur apart van wat nodig is om de bus netjes voor jouw bedrijf in te zetten.

Hoe maak ik onderhoudsafspraken duidelijk?

Vraag beschreven werkzaamheden en het toepasselijke plan voor de aangeboden bus. Laat vastleggen wat vóór levering gebeurt en wat je daarna moet organiseren. Houd de bedrijfsinrichting apart, zodat je weet waarvoor tijd en budget nodig zijn.

Wanneer is het koopvoorstel compleet?

Wanneer de bus, bijgeleverde spullen, herstel, inrichting en leveringsafspraken op papier staan. Controleer of het totaal past bij je startbudget. Kies daarna op een werkdag die prettig loopt, in plaats van alleen op de laagste advertentieprijs.

Bronnen

Bronnen bekijken

De aankoop zakelijk financieren

Met Nissan NV300 financial lease financier je de aankoop voor je onderneming. Vergelijk rente, aflossing en eigen inbreng met je buffer. Een zelf gevonden bus kun je voorleggen; de financier beoordeelt de aanvraag en voorwaarden.

Lees ook