Alles over de Mercedes-Benz GLC
Welke GLC past bij jouw ritten en ruimtewensen?
Een Mercedes-Benz GLC kopen begint met de vraag welke ritten je maakt en welke ruimte je nodig hebt. Vergelijk daarna de motor, aandrijving en uitrusting. Hieronder vind je de belangrijke modelverschillen en ervaringen uit geschreven rijtests. Zo kun je een Mercedes-Benz GLC tweedehands kopen met een duidelijk beeld van de versie die bij je past.
Een GLC occasion kiezen op jouw gebruik
Wil je vooral rustig reizen, veel lange ritten maken of thuis laden? Leg die wensen naast de uitvoering die je kunt kopen. Een motornaam en een sportief pakket beantwoorden verschillende vragen: de eerste zegt iets over de aandrijving, de tweede over de aankleding.
Een Mercedes-Benz GLC occasion kopen vraagt ook om een keuze voor de zit- en bagageruimte die je gebruikt. Kijk naar jouw dagelijkse bezetting en naar wat je geregeld meeneemt. Het model dat op papier aantrekkelijk is, moet ook prettig aanvoelen wanneer jij en je passagiers erin zitten.
Bouwjaar en herkenbare generaties
De oudere X253 kreeg in 2019 een facelift. Mercedes presenteerde de X254 SUV in 2022 en de C254 Coupé in 2023.
De elektrische GLC staat volgens Kits test van maart 2026 op het afzonderlijke MB.EA-platform. Het is een ander model dan de GLC met benzine- of dieselmotor.
Het Mercedes-Benz GLC bouwjaar helpt je de generatie plaatsen. Kijk daarnaast naar de volledige uitvoering en carrosserie. Twee auto’s met dezelfde naam op de achterklep hoeven geen gelijke accu, cockpit of motor te hebben. De periodes in de tabellen houden die keuzes herkenbaar.
Benzine en diesel per modelperiode
| Variant | Aandrijving en vermogen | Periode |
|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | Benzine, 197 pk | Facelift 2019 |
| GLC 300 4MATIC | Benzine, 258 pk | Facelift 2019 |
| GLC 200 d 4MATIC | Diesel, 163 pk | Facelift 2019 |
| GLC 220 d 4MATIC | Diesel, 194 pk | Facelift 2019 |
| GLC 300 d 4MATIC | Diesel, 245 pk | Facelift 2019 |
| GLC 300 e 4MATIC | Benzine-PHEV, 320 pk systeem | Introductie 2019 |
| GLC 300 de 4MATIC | Diesel-PHEV, 306 pk systeem | Catalogus 2020–2022 |
De faceliftintroductie vermeldde ook achterwielaangedreven 200-, 200 d- en 220 d-versies. Niet iedere oudere GLC is dus een 4MATIC.
| Variant | Motorvermogen | Modelperiode |
|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | Benzine, 204 pk | SUV-generatie 2022 |
| GLC 300 4MATIC | Benzine, 258 pk | SUV-generatie 2022 |
| GLC 220 d 4MATIC | Diesel, 197 pk | SUV-generatie 2022 |
| GLC 300 d 4MATIC | Diesel, 269 pk | SUV-generatie 2022 |
De Coupé van 2023 heeft 200/300/220 d/300 d 4MATIC met respectievelijk 204/258/197/269 pk.
De tijdelijke startgeneratorondersteuning bij deze mild-hybrides staat apart van het motorvermogen. De 204 pk van de GLC 200 blijft de motoropgave.
Plug-in hybride: accu en generatie samen bekijken
De oudere 300 e werd in 2019 opgegeven met 13,5 kWh totale accucapaciteit. Bij de oude 300 de noemt AutoWeek 13,5 kWh bruto; netto is daar niet ingevuld.
| Versie en periode | Vermogen | Accucapaciteit |
|---|---|---|
| 300 e 4MATIC · Coupé 2023 | 313 pk systeem | 31,2 kWh nominaal |
| 400 e 4MATIC · Coupé 2023 | 381 pk systeem | 31,2 kWh nominaal |
| 300 de 4MATIC · Coupé 2023 | 335 pk systeem | 31,2 kWh nominaal |
| 300 e 4MATIC · huidige SUV | 313 PS systeem | 25,28 kWh bruikbaar |
| 400 e 4MATIC · huidige SUV | 381 PS systeem | 25,28 kWh bruikbaar |
| 300 de 4MATIC · huidige SUV | 333 PS systeem | 25,28 kWh bruikbaar |
De introductie van de nieuwe SUV in 2022 noemde 31,2 kWh totale capaciteit. Dat label verschilt van bruikbare capaciteit; het is geen actuele conditiemeting.
Bij een Mercedes-Benz GLC plug-in hybride is regelmatig laden een praktische keuze. Kijk of de auto bij huis of werk lang genoeg stilstaat en welke kabel je daarbij gebruikt. Vergelijk systeemvermogen met systeemvermogen; tel het afzonderlijke vermogen van de brandstofmotor en elektromotor niet op.
AMG: dezelfde naam, een andere motor
| Mercedes-AMG GLC | Motor | Vermogen en transmissie |
|---|---|---|
| 43 4MATIC · SUV/Coupé, 2019 | 3,0-liter V6-biturbo | 390 pk; TCT 9G |
| 63 4MATIC+ · SUV/Coupé, 2019 | 4,0-liter V8-biturbo | 476 pk; MCT 9G |
| 63 S 4MATIC+ · SUV/Coupé, 2019 | 4,0-liter V8-biturbo | 510 pk; MCT 9G |
| 43 4MATIC · SUV, 2023 | 2,0-liter viercilinder | 421 pk; tijdelijke RSG apart; MCT 9G |
| 63 S E PERFORMANCE · SUV, 2023 | Viercilinder-PHEV | 680 pk systeem; MCT 9G |
| 53 4MATIC+ · SUV/Coupé, 2026 | 3,0-liter zes-in-lijn | 449 pk; tijdelijke ISG apart; TCT 9G |
Bij de 63 S E PERFORMANCE uit 2023 vermeldde Mercedes 6,1 kWh bruto en 4,8 kWh netto, met 12 elektrische kilometers. Deze prestatiehybride is geen equivalent van een gewone 300 e.
De GLC 53 van 2026 heeft 600 Nm; de 640 Nm overboost geldt hoogstens tien seconden. Die tijdelijke waarde blijft apart van het normale koppel.
Een AMG Line-pakket is geen bewijs dat er een AMG-motor in de auto ligt. Kijk bij een sportief aangeklede occasion naar de echte motorversie voordat je vermogen en gebruikskosten vergelijkt. Bij een AMG verdienen banden, remmen en aanwezige onderstelopties hun eigen afweging.
De elektrische GLC kiezen
| Variant | Vermogen en aandrijving | Accu |
|---|---|---|
| GLC 250 | 354 pk, achterwielaandrijving | 85 kWh bruikbaar |
| GLC 300 4MATIC | 421 pk, vierwielaandrijving | 85 kWh bruikbaar |
| GLC 400 4MATIC | 489 pk, vierwielaandrijving | 94 kWh bruikbaar |
Kit reed in maart 2026 de elektrische 400 op bergwegen. Zijn boordcomputer kwam niet onder 22,5 kWh/100 km; minder dan 400 km was een verwachting, geen voltooide accutest. Weer en afstand zijn niet vermeld.
Kies je gewenste bereik bij de ritten die jij maakt. Een bruikbare accucapaciteit is geen garantie voor dezelfde afstand in ieder seizoen. Reken ook met passagiers, bagage, je gebruikelijke snelheid en de laadstops die je prettig vindt. Bij een elektrische occasion beoordeel je de actuele accu afzonderlijk.
Laden: oudere PHEV, nieuwe PHEV of elektrisch
Voor de oudere plug-in generatie beschreef Mercedes 7,4 kW AC en circa 1,5 uur van leeg naar vol aan een wallbox. De snellaadtijd voor de GLE in hetzelfde bericht hoort niet bij de GLC.
Bij de SUV-introductie van 2022 was 60 kW DC optioneel en 11 kW AC landsafhankelijk standaard. De opgave van circa 30 minuten betrof leeg naar vol, zonder exact laadprotocol.
Voor de huidige SUV-PHEV noemt Mercedes maximaal 60 kW DC en 29 minuten voor 10–80% netto SOC. Maximaal 11 kW AC gaat samen met 2,75 uur voor 0–100% netto SOC; omstandigheden zijn niet gespecificeerd.
De elektrische 250/300/400 hebben een opgave van maximaal 320/320/330 kW DC en 22 minuten voor 10–80% netto SOC. Mercedes koppelde die tijd in juni 2026 aan een 500A-snellaadstation, categorie K of L.
De juniopgave voor de elektrische GLC vermeldt 11 kW AC standaard en 22 kW optioneel. Kijk dus naar de lader van de aangeboden auto. Piekvermogen beschrijft bovendien niet een hele laadsessie: je eigen parkeerduur en passende laadplek blijven belangrijk.
SUV of Coupé: ruimte bij de gekozen aandrijving
Bij de Coupé uit 2023 vermeldde Mercedes 545–1.490 liter voor mild-hybrides en 390–1.335 liter voor plug-in hybrides.
AutoWeek noemde 620 liter bij de geteste GLC 200 van 2023. Dat is geen opgave voor iedere plug-in uitvoering.
De huidige SUV-PHEV-tabel noemt 470 liter; de elektrische GLC 570 liter. Beide tabellen vermelden vijf zitplaatsen.
Vergelijk de vorm van de opening, de ruimte boven je bagage en de zithouding achterin met de auto die je werkelijk gebruikt. Een hoger litercijfer hoeft niet te betekenen dat jouw kinderwagen makkelijker past. Bij een trekhaak tellen de voertuigpapieren en de aanwezige voorziening, niet een algemeen cijfer bij een andere motorversie.

Uitvoeringen, cockpit en kleur
De oudere facelift had een middenscherm van 7 of 10,25 inch; een digitaal bestuurdersscherm was optioneel.
De in 2022 voorgestelde SUV heeft een 12,3-inch bestuurdersscherm en verticaal 11,9-inch middenscherm.
De Mercedes-Benz GLC uitvoeringen vergelijk je op de functies die je wilt gebruiken. Een andere dashboardopzet merk je dagelijks; hetzelfde geldt voor je zithouding, telefoonbediening en het zicht tijdens parkeren. Kijk bij een occasion welke voorzieningen aanwezig zijn en welke digitale diensten nog geactiveerd kunnen worden.
De foto’s illustreren de X254 SUV, geen Coupé of elektrische GLC.
De Mercedes-Benz GLC kleur kies je samen met de bekleding, sierdelen en wielen. Bekijk de lak bij daglicht en let ook op velgranden en zichtbare interieursporen. Een sportieve uitstraling kan aantrekkelijk zijn, maar blijf de stoel en het rijcomfort meewegen. Zo past de aankleding bij de manier waarop je de auto gebruikt.
Automaat en rijcomfort in drie geschreven tests
Bart Oostvogels reed in maart 2020 de facelift-GLC 200 op 17-inch wielen. Hij vond hem stil en comfortabel, met soepel schakelende 9G-Tronic. Dat beschrijft zijn testauto.
Marco Gorter vond de GLC 200 in maart 2023 comfortabel en wendbaar met optionele luchtvering, dempers en achterasbesturing. Rustig rijden paste goed; bij lage toeren vroeg de motor geduld.
Cornelis Kit vond in maart 2026 de elektrische 400 verfijnd op 21-inch wielen met optionele luchtvering en vierwielbesturing. De achterste elektromotor heeft een tweetraps automaat; schakelen merkte hij niet.
Een Mercedes-Benz GLC automaat beoordeel je daarom samen met motor, banden en onderstel. Test hoe soepel je kunt parkeren en rustig wegrijden, maar ook hoe de auto versnelt op jouw gewone route. Een geschreven ervaring met luchtvering vertegenwoordigt geen uitvoering zonder die optie.
Onderhoud en staat van een tweedehands GLC
Bij een Mercedes-Benz GLC tweedehands wil je weten welke kosten binnenkort te verwachten zijn. Onderhoudsfacturen maken uitgevoerde werkzaamheden herkenbaar. Bekijk daarnaast banden, remmen, waarschuwingen en de werking van de aanwezige voorzieningen. Laat een onverklaarde klacht beoordelen vóór je die als klein ongemak accepteert.
Voor een plug-in hybride of elektrische auto is een accucijfer uit een brochure geen conditierapport. Vraag bij een batterijonderzoek naar datum, methode en toelichting. Kijk bij de proefrit ook of laden, kabels en bediening passen bij het dagelijkse gebruik dat je voor ogen hebt.
Occasionprijs en vergelijkbare keuzes
De Mercedes-Benz GLC prijs hangt samen met generatie, aandrijving, kilometerstand, staat en uitrusting. Zet de complete aankoop naast die van een andere kandidaat, inclusief meegeleverde kabels en werkzaamheden voor aflevering. Dan beoordeel je het verschil tussen twee vraagprijzen op wat je ervoor krijgt.
Bekijk ook de BMW X3, Audi Q5 en Volvo XC60. Vergelijk je eigen zithouding, passagiers en bagage met de aangeboden uitvoering. De voorzieningen die je iedere week gebruikt verdienen meer gewicht dan een pakketnaam alleen.
Veelgestelde vragen over de Mercedes-Benz GLC
Is iedere oudere GLC een 4MATIC?
Nee. Bij de facelift van 2019 werden de 200, 200 d en 220 d ook met achterwielaandrijving beschreven.
Hoe kies ik tussen SUV en Coupé?
Neem je gewone bagage mee en probeer zithouding, instap en bereikbaarheid van de laadruimte in de gekozen carrosserie. Zo vergelijk je de ruimte die je werkelijk gebruikt.
Is de oudere AMG 43 dezelfde motor als de nieuwere?
Nee. De facelift uit 2019 heeft een V6 met 390 pk; de SUV van 2023 een viercilinder met 421 pk, met tijdelijke startdynamo-ondersteuning apart.
Welke motor heeft de GLC 53 van 2026?
Een zescilinder-in-lijn met 449 pk. De tijdelijke ISG-ondersteuning staat afzonderlijk vermeld.
Heeft iedere 300 e dezelfde accucapaciteit?
Nee. De oudere 300 e heeft een opgave van 13,5 kWh totaal; de huidige SUV-tabel noemt 25,28 kWh bruikbaar. Die labels en modelperiodes verschillen.
Welke elektrische GLC heeft de grootste bruikbare accu?
De huidige tabel noemt 94 kWh voor de 400 4MATIC en 85 kWh voor de 250 en 300 4MATIC.
Is 22 kW AC standaard bij de elektrische GLC?
De juniopgave van 2026 noemt 11 kW standaard en 22 kW optioneel. Controleer de lader van de aangeboden auto.
Welke laadplek past bij mijn dagelijkse ritten?
Bekijk waar je thuis, op het werk of onderweg kunt laden en hoeveel tijd daar beschikbaar is. Controleer of de gekozen auto en laadvoorziening aansluiten op die situatie.
Rijdt iedere GLC zoals de testauto met luchtvering?
Nee. Gorters GLC 200-test uit 2023 beschrijft optionele luchtvering, dempers en achterasbesturing. Beoordeel de aangeboden auto op zijn eigen onderstel.
Zijn TCT, MCT en een elektrische tweetraps automaat hetzelfde?
Nee. De tabel onderscheidt de AMG-transmissies; bij Kits elektrische 400-test hoort de tweetraps automaat bij de achterste elektromotor.
Wat zegt een brochure over de huidige accustaat?
Een oorspronkelijke capaciteit beschrijft het model, geen actuele conditie. Vraag bij een batterijrapport naar datum, methode en uitleg voor de aangeboden auto.
Wat bepaalt de prijs van een GLC occasion?
Vergelijk generatie, aandrijving, kilometerstand, staat en voorzieningen. Neem kabels en werkzaamheden voor aflevering mee, zodat je de complete aankoop beoordeelt.
Bronnen en modelgegevens
Bekijk de oorspronkelijke modelinformatie en aankoopadviezen. Controleer bij een specifieke auto altijd de voertuiggegevens en aanwezige opties.
Bekijk de geraadpleegde informatie en aankoopadviezen
- AutoRAI: GLC 200, Bart Oostvogels, 2020
- Mercedes-Benz: nieuwe SUV, 2022
- Mercedes-Benz: nieuwe Coupé, 2023
- Mercedes-Benz: AMG 43 en 63, 2023
- Mercedes-Benz: AMG 53, 2026
- Mercedes-Benz: huidige elektrische uitvoeringen
- AutoWeek: GLC 200, Marco Gorter, 2023
- AutoWeek: elektrische GLC 400, Cornelis Kit, 2026
- AutoWeek: oude GLC 300 de, 2020–2022
- Mercedes-Benz: facelift, 2019
- Mercedes-Benz: AMG 43, 2019
- Mercedes-Benz: GLC 300 e en GLE 350 de, 2019
- Mercedes-Benz: AMG 63 en 63 S, 2019
- Mercedes-Benz: huidige plug-in uitvoeringen
- Mercedes-Benz: elektrische versies en laadvoorwaarden, juni 2026
Je gekozen GLC zakelijk financieren
Wil je de aankoop voor je onderneming spreiden, dan kun je Mercedes-Benz GLC financial lease bespreken. Kies een auto uit het aanbod of leg een zelf gevonden GLC voor die je wilt financieren. Bespreek koopsom, eigen bijdrage, looptijd en eventuele slottermijn samen met de kosten en voorwaarden.
Lees ook
Alles over de Mercedes-Benz GLB
Alles over de Mercedes-Benz GLA