Mazda CX-5 van voren

Alles over de Mazda CX-5

| Geschreven door Ronny
De juiste CX-5 voor jouw ritten

Motor, bediening en ruimte samen kiezen

De Mazda CX-5 is een SUV waarvan motoren en uitrusting door de jaren heen veranderden. Een Mazda CX-5 occasion kopen begint daarom bij de combinatie die je dagelijks wilt gebruiken. Hoe wil je schakelen, welke bediening vind je prettig en wat neem je gewoonlijk mee? Deze verschillen helpen je gerichter kiezen wanneer je een Mazda CX-5 tweedehands bekijkt. Leg de auto’s naast elkaar op jouw ritten, zitwensen en complete aankoop. Kies de combinatie die je prettig gebruikt, ook als die minder extra’s heeft.

165 pk2.0 G165, januari 2025
24V M HybridBenzine, modeljaar 2023
40:20:40Nieuwe generatie, juli 2025
De auto kiezen

De combinatie kiezen die je graag gebruikt

Een Mazda CX-5 kopen draait niet alleen om de rijkste aankleding. Begin bij wat je onderweg wilt voelen en bedienen: ontspannen schakelen, een prettig ingestelde stoel of een achterbank die bij je reisgezelschap past. Die voorkeur bepaalt welke auto je verder bekijkt. Een naam op de achterklep kan je zoektocht richting geven, maar de combinatie waarin je gaat rijden hoort het besluit te dragen.

De stoel en bediening gebruik je elke rit. Een volle achterbank of extra bagage is misschien vooral tijdens vakanties van belang. Vergelijk twee uitvoeringen daarom eerst op je vaste gebruik en daarna op die uitzonderingen. Zo krijgt een zelden gebruikte optie minder gewicht dan iets waar je dagelijks plezier van hebt.

De vernieuwingen per bouwjaar uit elkaar houden

Voor modeljaar 2022 vernieuwde Mazda de bumpers, grille, verlichting en stoelstructuur. Het bouwjaar helpt je dus te bepalen welke uitrustingsreeks bij de auto hoort. Beoordeel een verandering aan de neus niet los van de cabine: een gewenste stoel of functie kan voor jouw gebruik meer verschil maken dan een andere grille. De tabel toont enkele gedateerde combinaties.

Periode en markt Motor Vermogen Transmissie
Getest, mei 2021 2,2 D184 diesel 184 pk 6 handmatig
Nederland, modeljaar 2022 G165 / G194 / D184 165 / 194 / 184 pk G165: 6 handmatig of automatisch; overige: automatisch
Nederland, januari 2025 2,0 G165 benzine 165 pk FWD; 6 handmatig of automatisch
Nieuwe generatie, oktober 2025 2,5 G141 benzine 141 pk FWD; automatisch

In juli 2025 onthulde Mazda de derde generatie CX-5. Voor die nieuwe Nederlandse generatie beschreef Mazda in oktober 2025 de 2,5-liter G141 met 141 pk, 238 Nm, 24V M Hybrid, voorwielaandrijving en standaard een automaat. Deze Nederlandse reeksen zijn geen vaste grenzen voor het kentekenjaar. Daardoor is “de nieuwste uitvoering” geen bruikbare vervanging voor een volledige omschrijving. Vergelijk de motor, de bak en de bediening als één geheel. Zo voorkom je dat je verwachtingen van een latere versie meeneemt naar een oudere auto die je juist om andere redenen aantrekkelijk vindt.

De motorreactie en ondersteuning begrijpen

De Nederlandse reeks voor modeljaar 2023 omvatte de 2,0-liter G165 en 2,5-liter G194; die 194-pkversie had altijd een automaat, als FWD of AWD. Vanaf modeljaar 2023 kregen de Nederlandse benzineversies standaard M Hybrid. Dit systeem, met een startgenerator en 24V-accu, wint remenergie terug en ondersteunt de benzinemotor. De Mazda CX-5 motor kies je daarnaast op de manier waarop hij op je gaspedaal reageert. Wie rustig doorrijdt kan een andere voorkeur hebben dan wie geregeld stevig wil invoegen. Een hoger getal op zichzelf vertelt nog niet welk karakter jij het liefst gebruikt.

Bart Oostvogels reed in mei 2021 met de 2,2-liter D184-diesel en handgeschakelde zesbak; de motor leverde 445 Nm vanaf 2.000 toeren. Die test biedt een duidelijk voorbeeld van een andere motor-bakcombinatie dan de benzineautomaten. Voor je eigen keuze telt hoe de aangeboden auto op jouw gebruik reageert: rustig versnellen, een helling oprijden en snelheid vasthouden. Zet die indruk naast de omvang van je ritten en de volledige gebruikskosten die je wilt dragen.

De reactie van handbak en automaat vergelijken

Damiaan Hage vond in mei 2021 de automaat van zijn G165 Sportive traag reageren bij vlot accelereren, met veel toeren en hoorbaar motorgeluid. Bij normaal verkeer had hij daar beduidend minder last van. Dat onderscheid is relevant voor een Mazda CX-5 automaat: probeer zowel kalm doorrijden als een stevigere versnelling. Een bak die in de ene situatie prettig aanvoelt, kan in de andere minder aansluiten op jouw voorkeur. Laat jouw eigen rit bepalen welke reactie je fijn vindt.

Cornelis Kit reed in februari 2022 met de G165 als automaat én handbak. Hij vond de automaat vlot reageren, maar koos liever de precies schakelende handgeschakelde zesbak; ook hier vroeg de motor bij versnellen om toeren. Zijn ervaring verschilt dus van het eerdere oordeel. Wie tussen handbak en automaat twijfelt, kan beide op hetzelfde soort traject proberen. Let niet alleen op een schakelmoment, maar ook op hoe gemakkelijk je de gewenste snelheid bereikt en hoe prettig je daarna doorrijdt.

Uitrusting kiezen op wat je werkelijk gebruikt

Luxury had in de Nederlandse reeks voor modeljaar 2022 geen standaard lederen bekleding meer. Signature combineerde toen bruin nappaleer met Sen-hout en carrosseriekleurige sierdelen. Daardoor zegt een luxe klinkende naam minder dan de concrete stoel en afwerking. Bij Mazda CX-5 uitvoeringen kun je eerst kiezen welke functies je echt wilt, en pas daarna welke aankleding je aanspreekt. Zo betaal je gericht voor het verschil dat jij tijdens het gebruik waardeert.

Voor modeljaar 2023 kreeg Centre-Line navigatie en draadloos Apple CarPlay; Advantage voegde een 360-gradencamera toe en Exclusive-Line Qi-laden en Bose. Dat maakt parkeren, telefoonbediening en muziek zinvolle punten om naast elkaar te zetten. Probeer die functies in een volgorde die bij jouw dag past, in plaats van alleen een lijstje opties af te vinken. Een passende Mazda CX-5 uitvoering hoeft niet alles te bieden wat elders op een rijkere uitvoering zit.

Oudere knoppen en de nieuwe schermopzet ervaren

In de AutoRAI-test van mei 2021 had de CX-5 een 10,25-inchscherm zonder aanraakbediening, fysieke klimaatknoppen en achterste USB-aansluitingen in de middenarmsteun. Een aparte knop en een aanraakscherm vragen een andere beweging. Stel de temperatuur in, verander de muziek en zoek een bestemming voordat je wegrijdt. Je voelt dan welke indeling je zonder veel nadenken kunt gebruiken. Voor passagiers is ook de plaats van de aansluitingen een praktisch verschil.

Mazda beschreef in oktober 2025 een 12,9-inchscherm voor Prime-Line en 15,6 inch voor Homura, naast een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch. Voor ingebouwde Google-diensten gelden een proefperiode, daarna abonnementskosten en voorwaarden voor een compatibele telefoon, simkaart en data; beschikbaarheid kan per apparaat, land en taal verschillen. Een groter scherm is dus niet het hele verhaal: probeer ook de menu’s en laat toelichten welke diensten bij de aanbieding horen. Zo kies je de bediening en connectiviteit die je daadwerkelijk wilt gebruiken.

Laadvloer en achterbank bij je bagage laten passen

De prijslijst van januari 2025 vermeldt 493 liter tot het bagagescherm met vijf zitplaatsen en 1.395 liter tot het dak met de achterbank neer, inclusief ondervloerruimte. Hoogte en zitopstelling horen bij dat getal. Zet grote bagage eerst bij de achterbank en kijk of kleinere tassen bereikbaar blijven. Probeer ook het in- en uitladen: niet alleen alles passend krijgen, maar spullen zonder omslachtige handelingen kunnen pakken.

Kits Newground-testauto uit februari 2022 had een omkeerbare laadvloer met een waterbestendige zijde. Mazda kondigde in juli 2025 breder openende achterdeuren en een 40:20:40-neerklapbare achterbank aan voor de nieuwe generatie. Denk daarbij aan verschillende klussen: natte spullen apart leggen, een langer voorwerp vervoeren of ruimte laten voor een passagier. De manier waarop je de vloer en bank gebruikt kan meer verschil maken dan een kleine afwijking tussen volumecijfers met verschillende meetvoorwaarden.

Mazda CX-5 van achteren

Comfort en motorreactie in hun testcontext lezen

Joas van Wingerden vond in maart 2026 de nieuwe G141-automaat soepel schakelen en comfortabel rijden. Bij rustig rijden was de auto stil; stevig accelereren maakte de motor nadrukkelijk hoorbaar. Dat geeft een gerichte vraag voor je eigen rit: hoe vaak verlang je extra vermogen en welk geluid vind je dan prettig? Neem zowel een rustig stuk als een versnelling op in je route. Je vergelijkt daarmee de momenten die je zelf gaat meemaken.

Van Wingerden beschreef bij diezelfde nieuwe testauto meer beenruimte achterin, maar vond de interieurmaterialen minder overtuigend. Deze rijindrukken horen bij verschillende testauto’s en perioden. Laat je passagiers daarom ook hun eigen oordeel geven over zitten en instappen. Bekijk de afwerking van dichtbij en gebruik de functies die jij vaak bedient. Een sterke rijindruk van een tester is nuttige achtergrond, maar jullie voorkeuren kunnen op andere punten liggen.

Kleur en interieur als één keuze bekijken

In de reeks voor modeljaar 2023 had Homura donkere accenten en rode stiksels; Takumi combineerde nappaleer met houtafwerking. Het verschil zit dus niet alleen in de Mazda CX-5 kleur. Kijk ook hoe bekleding, stiksels en sierdelen samen aanvoelen wanneer je achter het stuur zit. Een rustige of juist uitgesproken afwerking kan je keuze sturen zonder dat je iedere extra functie nodig hebt.

De prijslijst van januari 2025 noemt onder meer Zircon Sand, Eternal Blue en Deep Crystal Blue. Bekijk de lak buiten in daglicht en neem het interieur in dezelfde afweging mee. Gebruik een foto vooral om te bepalen welke auto je wilt gaan zien; kies de gewenste tint op basis van de auto zelf. Betrek ook de cosmetische staat bij een meerprijs voor jouw favoriete combinatie.

De staat beoordelen naast je gebruiksplan

Bij een Mazda CX-5 tweedehands kopen hoort een beeld van de werkzaamheden die al zijn gedaan en wat je na aankoop wilt laten uitvoeren. Leg kilometerstanden en onderhoudsnota’s in volgorde. Bespreek onduidelijke sprongen of ontbrekende informatie en neem openstaande vragen mee naar een inspectie als je die zelf niet kunt beantwoorden. Zo koppel je de staat aan de auto die tijdens je rit beviel.

Maak ook de dagelijkse functies onderdeel van de bezichtiging: sluit je telefoon aan, gebruik de stoelverstelling en probeer de bediening die bij de aanbieding staat. Bespreek daarna welke werkzaamheden vóór levering volgen en welke jij later wilt plannen. Laat een eventueel aangeboden garantiepakket uitleggen met dekking, voorwaarden en einddatum. Je aankoopbesluit kan dan aansluiten op de staat én de afspraken.

De occasionprijs aan de volledige aankoop koppelen

De Mazda CX-5 prijs krijgt betekenis wanneer je weet welke verschillen je waardeert. Een ander motor-bakgevoel, een gewenste stoel of een prettiger interieur kan voor jou een meerprijs rechtvaardigen. Vergelijk daarnaast de staat en de afgesproken levering. Zo blijft je voorkeur verbonden met wat je werkelijk koopt, in plaats van met de laagste advertentieprijs.

Zet het aankoopbedrag naast de gebruiksuitgaven en werkzaamheden die je zelf verwacht. Laat een aangepaste afleverafspraak terugkomen in de uiteindelijke prijsopgave. Dat helpt ook wanneer je een minder rijke uitvoering overweegt om ruimte voor andere uitgaven te bewaren. Je hoeft niet vooraf op de duurste of goedkoopste CX-5 uit te komen; kies de volledige aankoop die bij jouw prioriteiten past.

CX-60, RAV4 en Tiguan op dezelfde wensen afwegen

Neem bij een vergelijking met een CX-60, RAV4 of Tiguan dezelfde passagiers en bagage mee. Stel de zitplek opnieuw in en probeer dezelfde dagelijkse handelingen. Daarmee geef je ieder model een eerlijke kans om bij je voorkeur te passen, zonder de vergelijking al door de modelnaam te laten bepalen.

Beschrijf na afloop het verschil dat je het meest merkte: de stoel, bediening, motorreactie of indeling voor je spullen. Leg dat naast de volledige koopafspraak en de gewenste uitgaven. De auto waarin je prettig rijdt moet ook de aankoop zijn waarvoor je bewust wilt kiezen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda CX-5

Welke versies hadden bij modeljaar 2022 een handbak?

In de Nederlandse reeks voor modeljaar 2022 bood de G165 een handgeschakelde zesbak of zestrapsautomaat. De G194 en D184 hadden daar een automaat. Dat zegt niet welke bak een oudere diesel heeft.

Wat doet Mazda M Hybrid in de CX-5?

Voor modeljaar 2023 beschreef Mazda een mildhybridesysteem met een startgenerator en 24V-accu. Het wint remenergie terug en ondersteunt de benzinemotor. Deze aankondiging maakt een eerdere CX-5 niet automatisch tot M Hybrid.

Bestond de D184-diesel met een handbak?

Ja. AutoRAI testte in mei 2021 een 2,2-liter D184 met handgeschakelde zesbak. De later beschreven Nederlandse reeks voor modeljaar 2022 verschilt daarvan. Lees bij een diesel daarom de volledige motor- en bakomschrijving.

Betekent Luxury altijd lederen bekleding?

Nee. Voor modeljaar 2022 vermeldde Mazda uitdrukkelijk dat Luxury geen leer meer als standaarduitrusting had; een leerpakket was optioneel. Bij een occasion telt de werkelijk aanwezige bekleding.

Wat voegt het Homura Comfort Pack toe?

De brochure van januari 2025 noemt voor dit optionele pakket lederen bekleding, bestuurdersstoelgeheugen, voorstoelventilatie en achterbankverwarming. Het Homura-schuifdak vereist eveneens dit pakket. Dat is geen standaarduitrusting van iedere Homura.

Is het 10,25-inchscherm altijd volledig aanraakbaar?

De brochure van januari 2025 noemt aanraakbediening binnen Apple CarPlay en Android Auto. Daarmee is aanraken in alle andere menu’s niet aangetoond. De bediening kan dus verschillen van wat je van een telefoon verwacht.

Waar zaten de achterste USB-aansluitingen in 2021?

Bij de CX-5 die AutoRAI in mei 2021 reed, zaten ze in de middenarmsteun. Kijk dus ook onder het klepje en probeer de aansluitingen met je eigen kabel.

Hoe zijn de 493 en 1.395 liter gemeten?

De prijslijst van januari 2025 geeft 493 liter tot het bagagescherm met vijf zitplaatsen en 1.395 liter tot het dak met de achterbank neer. Beide omvatten de ondervloerruimte. Dit is geen bevestigde VDA-opgave.

Heeft de nieuwe generatie ook een handbak?

Voor de nieuwe Nederlandse generatie beschreef Mazda in oktober 2025 de 2,5-liter G141 met voorwielaandrijving en standaard een automaat. Oudere G165-handbakken vallen niet onder die aankondiging.

Is een panoramadak standaard op de nieuwe Homura?

De Nederlandse aankondiging van oktober 2025 noemt een optioneel Panoramic Pack voor Exclusive-Line en Homura. Een nieuwe generatienaam of Homura-label bewijst op zichzelf dus geen aanwezig panoramadak.

Wat is het praktische verschil van de Newground-vloer?

Bij Kits Newground-testauto uit februari 2022 was de vloer omkeerbaar, met een waterbestendige zijde. Dat is prettig om mee te wegen als je geregeld natte spullen meeneemt; het beschrijft niet elke CX-5.

Hoe vergelijk ik de prijs van twee occasions?

Zet de motor- en bakomschrijving, gewenste opties, staat en afleverafspraak naast elkaar. Bepaal voor welke verschillen jij wilt betalen en reserveer ook geld voor gepland gebruik en werkzaamheden. Zo beoordeel je twee volledige aankopen, in plaats van alleen twee advertentieprijzen.

Bronnen en modelgegevens

Bekijk de oorspronkelijke modelinformatie en aankoopadviezen. Controleer bij een specifieke auto altijd de voertuiggegevens en aanwezige opties.

Bekijk de geraadpleegde informatie en aankoopadviezen

De gekozen CX-5 zakelijk financieren

Met Mazda CX-5 financial lease bespreek je de betalingen voor de auto die bij je gebruik past. Laat de eigen bijdrage, termijnen en eventuele eindbetaling naast de volledige koopprijs toelichten en houd ruimte voor je geplande gebruiksuitgaven. Bekijk het CX-5-aanbod of leg een elders gevonden auto voor via Zelf gevonden auto financieren.

Lees ook