Jaguar I-Pace kopen: laadtechniek, ruimte en uitvoering kiezen

De I-Pace kiezen vanuit jouw laadplan

Wil je een Jaguar I-Pace kopen, begin dan met waar en wanneer je kunt laden. Het vermogen op de badge vertelt niet alles over de bruikbaarheid op een lange werkdag. Neem je gewone passagiers en bagage mee in de keuze en bepaal hoeveel tijd de auto op jouw laadplek kan staan.

EV320 en EV400 op hun reactie kiezen

De Nederlandse EV320-introductie van augustus 2020 noemt 320 pk, 6,4 seconden naar 100 km/h en hetzelfde grote accupakket als de toenmalige EV400. Beoordeel de Jaguar I-Pace motor op de reactie die je in gewone ritten wilt gebruiken; een lagere vermogensbadge betekent hier niet vanzelf een kleiner pakket.

De tabel houdt de modelperioden apart. De Nederlandse fiche van oktober 2023 maakt bij EV400 onderscheid tussen 90 kWh totaal en 84,7 kWh bruikbaar. Kies vanuit jouw rijgedrag en laadplan en laat bij de kandidaat toelichten welke accu- en softwaregegevens daadwerkelijk bij die auto horen.

Elektrische bediening en regeneratie proberen

De MY21-kit beschrijft voor EV400 twee elektromotoren, vierwielaandrijving en vaste overbrengingen. De Jaguar I-Pace automaat heeft daarmee een andere opbouw dan een conventionele bak met meerdere versnellingen. Probeer rustig wegrijden, achteruitrijden en parkeren om de elektrische reactie te leren kennen.

Jaguar beschrijft voor MY21 een hogere regeneratiestand die in veel situaties rijden met één pedaal mogelijk maakt. Vergelijk de instellingen met je passagier en probeer ook het gewone rempedaal. Kies vanuit een vloeiende vertraging op jouw route, niet alleen vanuit de sterkste stand.

De auto aan jouw laadplek laten passen

De MY21-update noemt 11 kW AC bij een driefasenaansluiting en circa 8,6 uur voor volledig laden vanaf leeg. Bij 7 kW op één fase vermeldt dezelfde kit 12,75 uur. Laat daarom niet alleen de auto, maar ook aansluiting en laadpunt bij je geplande gebruik beoordelen.

De fiche van oktober 2023 noemt bij een 100 kW-DC-lader 127 WLTP-kilometers extra in vijftien minuten. Laadtijden hangen onder meer af van accutemperatuur, laadstatus en laadpunt. Plan onderweg een passende stop en beoordeel een laadbeurt met de kandidaat; een stationsvermogen alleen is geen belofte voor ieder moment.

De actieradius aan je eigen routes koppelen

Voor EV400 vermeldt de Nederlandse fiche van oktober 2023 408–470 km gecombineerd volgens WLTP. Werkelijk bereik varieert met omstandigheden en de staat van de accu. Kijk naar jouw langste gewone rit, de geplande laadstop en de ruimte die je in tijd en laadniveau wilt houden.

AutoWeek bereikte met zijn vroege testauto ongeveer 330 km tijdens warm weer, met airco en waar toegestaan 130 km/h. Dat is een praktijkvoorbeeld voor die testomstandigheden. Noteer bij jouw rit snelheid, temperatuur en verbruik, zodat je een waargenomen afstand eerlijk naast je eigen reisplan kunt zetten.

Passagiers en bagage samen proberen

De fiche van oktober 2023 geeft 505 liter VDA met de achterbank omhoog en 1.163 liter met de bank neergeklapt. De bruto vloeistofsimulatie geeft 656 en 1.453 liter. De meetmethoden mogen niet worden verwisseld. Probeer je gewone tassen met de klep dicht en de passagiers op hun normale plaatsen.

AutoWeek waardeerde in zijn vroege test de ruimte achterin en de hoge, comfortabele zit. Laat je eigen passagiers instappen nadat je jouw stoel hebt ingesteld. Controleer de ruimte voor voeten en knieën en probeer tegelijk waar laadkabels en veelgebruikte spullen een bereikbare plek krijgen.

Comfort en wielkeuze op jouw wegen beoordelen

De geschreven ZERauto-test van AutoRAI-redacteur Bart Oostvogels uit juni 2018 vond 20-inch wielen stiller en prettiger dan 22-inch. Dezelfde test prees de directe besturing, maar vond het stuurgevoel beperkt. Die indrukken horen bij de gereden auto’s en hun wielkeuze.

Neem een verkeersdrempel, gewoon wegdek en een stuk snelweg mee in je rit. Laat de passagier letten op bewegingen en bandengeluid terwijl jij de bediening beoordeelt. Kies de combinatie die op jouw dagelijkse wegen rustig aanvoelt, ook wanneer een andere wielmaat je visueel meer aanspreekt.

Touch Pro en Pivi Pro vanuit je zitpositie beoordelen

De MY21-kit combineert Pivi Pro met een 12,3-inch instrumentenpaneel, een 10-inch bovenscherm en een 5-inch onderscherm; dat laatste was optioneel op S. ZERauto merkte bij de oudere Touch Pro-bediening reflecties op. Probeer de schermen daarom bij daglicht en vanuit de zithouding die je gebruikt.

Koppel je telefoon, plan een route en probeer klimaat- en laadinstellingen zonder steeds je houding te veranderen. Vraag welke diensten actief zijn en welke voorwaarden erbij horen. Jaguar vermeldt dat Pivi- en InControl-diensten van markt en voorwaarden afhangen en dat sommige functies een abonnement gebruiken.

Een uitvoering op bruikbare voorzieningen kiezen

De Nederlandse EV320-introductie onderscheidde S en Business Packs; de pakketten voor S en SE hadden verschillende inhoud. Vergelijk de Jaguar I-Pace uitvoeringen op stoelverstelling, camera’s en bediening die je wilt gebruiken. Leid de aanwezigheid van één functie niet af uit alleen een badge of pakketnaam.

Kies een Jaguar I-Pace uitvoering door de aanwezige voorzieningen zelf te bedienen. Probeer zicht bij parkeren, stoelondersteuning en toegang tot de achterste plaatsen. Laat gewenste extra’s die nog worden geleverd afzonderlijk benoemen, zodat je op de inhoud van de aankoop vergelijkt.

Kleur en afwerking bij daglicht bekijken

Jaguar noemde bij de MY21-update onder meer Caldera Red, Portofino Blue en Eiger Grey. Het Black-programma uit 2021 gebruikte glanzend zwarte accenten. Bekijk de Jaguar I-Pace kleur samen met dak, spiegels en sierlijsten; die combinatie moet jou ook buiten een fraaie advertentiefoto aanspreken.

Loop bij daglicht langs neus, portieren en achterklep en vraag naar eerder lakwerk wanneer iets opvalt. Bekijk de auto ook in de schaduw en probeer hoe de deuren op jouw parkeerplek openen. Neem een gewenste beschermende behandeling als eigen keuze mee in de koopofferte.

Accu-informatie en onderhoud voor jouw gebruik bespreken

Wil je een Jaguar I-Pace occasion kopen, vraag dan wat een accubeoordeling meet, wanneer die is gedaan en welke omstandigheden erbij horen. Laat ook uitgevoerde werkzaamheden en de onderhoudsplanning toelichten. Een percentage uit een advertentie moet voor jouw autokeuze begrijpelijk worden, met de concrete auto en haar gebruik erbij.

Jaguar noemt voor de 90 kWh-accu acht jaar of 160.000 km, wat eerst komt, met voorwaarden rond fabricagefouten of een door de dealer vastgestelde gezondheid onder 70%. Laat voor de kandidaat de ingangsdatum, resterende dekking en voorwaarden bevestigen. Bespreek banden, remmen en gepland onderhoud naast jouw laad- en rittenplan.

De aankoopprijs en alternatieven naast je laadplan zetten

Wil je een Jaguar I-Pace tweedehands kopen, leg de Jaguar I-Pace prijs naast de laadtechniek, bediening en voorzieningen die jij nodig hebt. Vraag een complete koopofferte met de afgesproken voorbereiding. Begroot het laden met jouw tarieven en routes en zet gepland onderhoud naast de aanschaf.

Vergelijk het Audi e-tron-aanbod en het Mercedes-Benz EQC-aanbod met dezelfde passagiers, tassen en laadplekken. Probeer zitpositie en bediening en vraag de complete koopsommen op. Kies vanuit wat je op jouw routes werkelijk gebruikt en wat je voor dat verschil wilt betalen.

Bronnen en modelgegevens

Technische cijfers horen bij het genoemde modeljaar en de meetmethode. De rijindrukken betreffen de beschreven vroege testauto’s.

De aankoop van jouw I-Pace betalen

Met Jaguar I-Pace financial lease financier je de aankoop van de auto en betaal je het afgesproken bedrag in termijnen. Bespreek je eigen inleg en looptijd bij de complete koopsom. Bekijk de I-Pace-kandidaten voor je autokeuze. Heb je elders de passende auto gevonden, lees dan hoe je jouw auto financiert. Laat maandtermijn, eventuele slottermijn en voorwaarden toelichten en leg de betalingsverdeling naast je laad- en gebruiksbegroting.