Ferrari 296 kopen: rode GTB Coupé

Ferrari 296 occasion kopen: GTB, GTS en onderhoud

Ferrari 296 in detail

GTB, GTS en bijzondere versies zorgvuldig vergelijken

De Ferrari 296 GTB is een gesloten tweezitter; de GTS heeft een wegklapbaar hardtopdak. Wil je een Ferrari 296 kopen, vergelijk dan eerst de juiste carrosserie en historie. Een Ferrari 296 occasion vraagt om aandacht voor hybridewerking, onderhoud en originele opties. Ga je een Ferrari 296 tweedehands kopen, laat ook wijzigingen en het voorgenomen gebruik beoordelen. Dit advies helpt je de straatauto’s, bijzondere uitvoeringen en een aangeboden circuitauto zorgvuldig uit elkaar te houden.

GTB Coupé of GTS met hardtopdakCarrosserie
Identiteit, hybridewerking, onderhoud en wijzigingenAankoopcheck
Probeer instap, parkeren, bagage en bedieningGebruik
De auto kiezen

GTB, GTS en circuitauto uit elkaar houden

De gewone 296 is een tweezits sportauto met middenmotor, plug-in hybride aandrijving en achterwielaandrijving. Kijk bij een kandidaat eerst naar de volledige modelnaam en voertuigidentiteit. De keuze gaat niet alleen over uiterlijk: dak, gebruik, historie en de concrete afwerking moeten aansluiten op wat je met de auto wilt doen.

Ferrari presenteerde de 296 Challenge in oktober 2023 voor zijn raceklasse. Deze circuitauto heeft een V6 zonder het hybridegedeelte van de straatauto. Een advertentie onder dezelfde catalogusnaam maakt hem niet vanzelf geschikt voor weggebruik. Laat registratie, bestemming en de mogelijkheden voor jouw aankoop apart beoordelen voordat je zo’n kandidaat met een GTB of GTS vergelijkt.

Bij een Novitec- of N-Largo-auto horen de wijzigingen bij het aankoopdossier. Vraag welke onderdelen zijn aangepast, wie het werk heeft uitgevoerd en welke documenten daarbij horen. Laat de technische toestand en registratie controleren en vraag wat de verzekeraar voor jouw gebruik accepteert. Een aangepaste carrosserie is geen bewijs voor een fabrieksuitvoering of een bepaald vermogen.

De rode fotoauto is een gewone GTB Coupé als familieillustratie. Gebruik voor de aankoop de eigen foto’s, voertuiggegevens en inspectie van de gekozen auto. Laat belangrijke details tonen in plaats van ze uit een algemene afbeelding af te leiden. Een complete advertentie en een onafhankelijke beoordeling helpen je een bruikbare shortlist samenstellen.

Bouwjaar en de ontwikkeling van de familie lezen

De 296 GTB werd in juni 2021 gepresenteerd. Lees het Ferrari 296 bouwjaar samen met de productiedatum, het model en de eerste toelating. Bij import kan er tijd zitten tussen productie en registratie. Vraag het oorspronkelijke specificatieblad, zodat opties en uitvoering bij de werkelijke auto horen en niet bij een later geraadpleegde brochure.

De 296 GTS volgde in april 2022. De open carrosserie verdient een eigen proef en inspectie. Laat de dakwerking en de aansluitende rubbers beoordelen en kijk naar de complete historie. Een jaartal in de titel vertelt niet welke accessoires zijn besteld, of er later is gewijzigd en welk onderhoud de auto heeft gehad.

AutoRAI beschreef in april 2025 de nieuwe 296 Speciale en Speciale A, gebaseerd op GTB en GTS. Dat zijn afzonderlijke versies binnen de familie. Neem hun gegevens niet over op een gewone occasion. Laat bij een bijzondere naam de fabrieksdocumenten zien; een pakket, een livery en een modelvariant betekenen niet automatisch hetzelfde.

Vergelijk kandidaten op de eigenschappen die je daadwerkelijk gebruikt. Noteer carrosserie, opties, servicehistorie en eventuele aanpassingen en probeer de auto’s op een vergelijkbare route. De jongste registratie hoeft niet de meest passende keuze te zijn wanneer een andere auto beter zit, duidelijker is gedocumenteerd of een completere aflevering krijgt.

Motoren en vermogens per versie vergelijken

De Ferrari 296 motoren vragen om onderscheid tussen de gewone straatauto’s en de bijzondere versies. Ferrari geeft het maximale hybridevermogen van GTB en GTS op in de Qualify-stand van het eManettino. Die opgave beschrijft de complete aandrijving; gebruik geen losse motorvermogens of advertentievelden als vervanging van de officiële specificatie.

Model Aandrijving en maximumvermogen Automaat
296 GTB 2.992 cm³ V6 biturbo plus elektromotor; 610 kW / 830 pk 8-traps DCT, achterwielaandrijving
296 GTS V6 plug-in hybride; 610 kW / 830 pk 8-traps DCT, achterwielaandrijving
296 Speciale V6 plug-in hybride; 648 kW / 880 pk 8-traps DCT, achterwielaandrijving

De oorspronkelijke GTB-fiche noemt 663 pk voor de benzinemotor, bij gebruik van 98 RON. Volg voor brandstof en bediening de instructies van de concrete auto. Bij een gewijzigde kandidaat wil je weten of motorregeling of aandrijving is aangepast. Vraag daarvoor documentatie en laat de auto onderzoeken door iemand die de juiste versie kent.

De 296 Speciale werd in april 2025 als afzonderlijke versie met 880 pk geïntroduceerd. Beoordeel de extra prestaties samen met de afstemming en je eigen gebruik. Voor dagelijkse ritten wegen zicht, parkeren, onderhoud en zitcomfort ook mee. De fabrieksgegevens van een bijzondere versie zijn geen meetresultaat van een gewone GTB met later toegevoegde onderdelen.

De automaat bij rustig gebruik uitproberen

Een gewone Ferrari 296 automaat gebruikt een achttraps transmissie met dubbele koppeling. Begin de proefrit met normale manoeuvres: wegrijden, achteruit parkeren en langzaam verkeer. Laat de verkoper de bediening uitleggen en probeer daarna schakelen en weer versnellen. De aankoopbeoordeling moet de complete aandrijflijn omvatten, niet alleen een korte demonstratie van acceleratie.

Vraag of je de auto ook koud kunt beoordelen en let op de werking nadat hij is opgewarmd. Noteer ongewone geluiden, trillingen, vertragingen of meldingen en laat ze verklaren. Vraag welk werk aan motor, transmissie en hybridewerking is uitgevoerd. Een zorgvuldig ingevuld onderhoudsdossier maakt duidelijker wat je ziet en wat nog onderzoek vraagt.

Laat de verschillende bedieningselementen tonen voordat je met de auto gaat rijden. Probeer rijrichting, parkeerfunctie en de voor jouw gebruik geschikte instellingen op een rustige plek. Neem tijd om zicht en reactie bij lage snelheid te leren kennen. Een transmissietype of het woord automaat in een advertentie geeft geen oordeel over de actuele toestand.

Leg herstel en aflevering schriftelijk vast als de inspectie een aandachtspunt laat zien. Vraag wie het werk uitvoert, welke onderdelen worden gebruikt en hoe de werking daarna wordt gecontroleerd. Een mondelinge toezegging is minder bruikbaar dan een duidelijke afspraak. Neem de uiteindelijke werkzaamheden mee in je vergelijking van kandidaten en aankoopbedragen.

Accu, elektrische rijstanden en laden beoordelen

De oorspronkelijke GTS-fiche noemt 7,45 kWh accucapaciteit zonder netto- of brutolabel. Controleer de laadwerking en eventuele meldingen van de kandidaat. De capaciteit in een brochure zegt niet wat de batterij op dit moment kan leveren. Vraag een passende beoordeling en laat de verkoper de relevante voertuiggegevens en eerder uitgevoerd werk toelichten.

Het eManettino onderscheidt eDrive, Hybrid, Performance en Qualify. Ferrari noemt maximaal 25 kilometer volledig elektrisch rijden voor de oorspronkelijke GTB. Zie dat als een modelopgave, niet als garantie voor jouw ritten. Gebruik, temperatuur, snelheid en de gekozen instelling beïnvloeden wat je ervaart. Vraag welke laadvoorziening en kabels bij de auto horen en probeer ze tijdens de bezichtiging.

Laat een laadbeurt starten en stoppen en controleer de laadpoort, kabel en aanwijzingen op het instrumentenpaneel. Bespreek een geschikte aansluiting bij je parkeerplek en laat de combinatie van auto en laadvoorziening beoordelen. Baseer een laadtijd niet op alleen het vermogen dat op een laadpaal staat. Vraag hoe de auto moet worden gebruikt en opgeslagen als je hem langere tijd niet rijdt.

Probeer op een rustige route de elektrische werking en de overgangen naar de benzinemotor. Laat afwijkingen onderzoeken in plaats van ze aan een instelling toe te schrijven zonder onderbouwing. Neem hybridecomponenten en koeling mee in de aankoopinspectie. Een volle accu op de verkoopdag is geen bewijs van de onderhoudshistorie of de toestand over een langere gebruiksperiode.

Instappen, parkeren en bagage zelf proberen

Een lage sportauto vraagt om een persoonlijke zit- en instaptest. Neem de tijd om in en uit te stappen en controleer of je goed zit met je normale schoenen en kleding. Probeer stoel, stuur en zicht op de weg. Een aantrekkelijk interieur of weinig gereden kilometers maakt die praktische beoordeling niet minder belangrijk.

Het hardtopdak van de GTS opent of sluit volgens de oorspronkelijke introductie in 14 seconden, tot 45 km/h. Probeer het bij de bezichtiging stilstaand en laat de werking beoordelen. Controleer aansluitingen, glas en rubbers en luister naar ongewone geluiden. Neem zowel open als gesloten gebruik mee in je keuze voor de carrosserie.

Neem de koffers of werktas mee die je werkelijk wilt vervoeren en probeer de beschikbare bergplekken. Kijk naar de opening, vorm en bruikbare hoogte en controleer of je spullen veilig kunnen worden meegenomen. Een opgave voor een kleine ruimte achter de stoelen is geen algemene maat voor de volledige bagageruimte. Het dak en de aanwezige accessoires horen bij je beoordeling.

Controleer parkeren, verkeersdrempels en de toegang tot je eigen garage. Laat eventueel aanwezige hulpfuncties demonstreren en kijk naar de staat van de onderzijde. Neem voldoende afstand om schadegevoelige delen te bekijken. Bespreek bestaande beschadigingen en herstel met de verkoper, zodat de aankoopafspraak duidelijk is voordat je de auto in jouw dagelijkse omgeving gaat gebruiken.

Achterzijde van dezelfde rode Ferrari 296 GTB Coupé

Uitvoeringen, Assetto Fiorano en aanpassingen herkennen

De Ferrari 296 uitvoeringen bestaan niet uit een eenvoudige ladder van weinig naar veel opties. Begin bij GTB of GTS en controleer daarna de oorspronkelijke bestellijst. Een pakket, persoonlijke afwerking en losse accessoires kunnen naast elkaar aanwezig zijn. Vraag de verkoper te onderscheiden wat door Ferrari is geleverd en wat later aan de auto is veranderd.

Assetto Fiorano is een optioneel pakket met onder meer vaste Multimatic-dempers en aangepaste aerodynamica. Probeer of de concrete afstemming bij je ritten past. Laat de echte pakketinhoud bevestigen en controleer de aanwezige wielen en banden. Een decoratieve streep of een vermelding in de titel bewijst niet welke technische onderdelen zijn gemonteerd.

Bij een gewijzigde auto horen facturen, onderdelenlijst en uitleg over de gevolgen voor onderhoud, dekking en verzekering. Vraag of originele delen aanwezig zijn en wie de huidige configuratie heeft gecontroleerd. Trek uit een brede carrosserie of andere uitlaat geen conclusie over fabrieksvermogen. Kies een kandidaat waarvan de toestand en wijzigingen voldoende te onderbouwen zijn.

Test opties die voor jou nuttig zijn, zoals stoelbediening, parkeervoorzieningen, audio en telefoonintegratie. Laat de werking zien en leg ontbrekende accessoires vast. Een complete bestellijst helpt bij de beoordeling van de koopsom, maar iedere functie moet ook op deze occasion bruikbaar zijn. Neem herstel en gebruiksgemak samen mee in de uiteindelijke keuze.

Kleur, lak en interieurafwerking beoordelen

Welke Ferrari 296 kleur je kiest, verandert de uitstraling van de auto en de manier waarop details zichtbaar zijn. Vergelijk een rode, donkere of lichte kandidaat in daglicht en onder verschillende hoeken. Gebruik de oorspronkelijke lakgegevens als je de exacte kleur wilt weten. Een naam in de advertentie of een schermweergave geeft niet altijd dezelfde indruk als de auto buiten.

Controleer kleurverschil, paneelranden en de afwerking rond portieren, motorkap en dak. Vraag naar schade, steenslag, folie en eerder spuitwerk en laat twijfelpunten beoordelen. Beschermingsfolie kan bij de aankoop nuttig zijn, maar de aanwezigheid ervan geeft geen zekerheid over de onderliggende lak. Laat de conditie als onderdeel van de inspectie vastleggen.

Bekijk carbononderdelen, wielen, bekleding en de randen van de stoelen. Vergelijk slijtage met de bekende inzet en vraag welke onderdelen zijn hersteld of vervangen. Een bijzondere interieurkeuze kan aantrekkelijk zijn, maar maakt een onduidelijke historie niet vollediger. Laat beschadigingen en afgesproken herstel terugkomen in de koopafspraak en in je begroting.

De publicatiefoto’s tonen een rode GTB met gesloten dak. Kies op basis van de echte kandidaat en diens documenten, niet op basis van een algemene afbeelding. Laat de verkoper details fotograferen die je belangrijk vindt en beoordeel de auto zelf voordat je een kleur of afwerking doorslaggevend maakt voor je aankoop.

Rijgevoel en bediening op je eigen route beoordelen

AutoWeek reed de 296 GTB in maart 2022 en beschreef een directe stuurreactie en een soepel samenspel van de aandrijving bij rustig gebruik. Op de Spaanse wegen vond de redactie de auto stevig, maar niet overdreven hard. De test meldde ook korte haperingen van het infotainment. Probeer jouw kandidaat met de echte wielen en banden.

Rijd een route met de situaties die je normaal tegenkomt, van rustig stadsverkeer tot een stuk snelweg en een minder vlak wegdek. Beoordeel zitcomfort, geluid, zicht en de bediening zonder dat prestaties het hele oordeel bepalen. Neem een passagier mee als dat bij je gebruik hoort en probeer de functies die je op reis nodig hebt.

Laat dashboard, navigatie, audio en telefoonverbinding demonstreren. Probeer je eigen toestel en voer bij stilstand een bestemming in. Kijk of je veelgebruikte functies snel begrijpt en of de aanwijzingen duidelijk zijn. Een fraaie cockpit is pas praktisch als de concrete auto werkt zoals verwacht en je comfortabel met de bediening kunt omgaan.

Neem vragen uit de proefrit mee naar de specialistische inspectie. Laat een afwijking verklaren en leg vast welke werkzaamheden volgen voordat je de auto overneemt. Het oordeel van een journalist helpt je aandachtspunten herkennen, maar vervangt je eigen rit en de beoordeling van deze gebruikte auto. Gebruik die informatie naast historie, opties en aflevering.

Tweedehands kopen met een volledig dossier

Een Ferrari 296 tweedehands kopen begint met facturen, productiedatum, herkomst en voertuigidentiteit. Vraag de verkoper openstaande acties te controleren en laat de hele auto inspecteren door een geschikte specialist. Bespreek eerder herstel en gebruik en controleer of de documentatie aansluit op de huidige configuratie. Een lage kilometerstand maakt die vragen niet overbodig.

Ferrari beschrijft Genuine Maintenance voor gepland onderhoud gedurende de eerste zeven jaar, met beurten op 20.000 kilometer of jaarlijks. Laat bij de occasion bevestigen wat nog geldig is, welke werkzaamheden zijn uitgevoerd en wat buiten het programma valt. Gepland onderhoud is niet hetzelfde als garantie op elk defect. Gebruik de afspraken die bij de concrete auto horen.

Warranty Extension Hybrid en Power Hybrid zijn afzonderlijk aan te schaffen programma’s. Ferrari noemt technische inspectie bij activering voor auto’s buiten de fabrieksgarantie en overdracht bij een volgende eigenaar. Laat dekking, looptijd en voorwaarden bevestigen. Neem geen automatische toekomstige accuvervanging aan op basis van alleen de modelnaam of een oude brochure.

Controleer daarnaast banden, remmen, onderzijde, dak indien aanwezig en alle comfortfuncties. Vraag voor ieder aandachtspunt om een duidelijke uitkomst en een schriftelijke afleverafspraak. Houd een reserve voor werk dat buiten onderhoud of dekking valt. Een technisch passende auto met een controleerbare historie is een sterkere aankoopbasis dan alleen een indrukwekkende optielijst.

Prijs en totale eigendomskosten naast elkaar zetten

Een Ferrari 296 occasion beoordelen vraagt om de precieze carrosserie, opties, kilometers en onderhoud. De prijs van een Ferrari 296 hoort bij dat geheel. Vergelijk een gewone GTB niet zonder toelichting met een GTS, bijzondere versie of aangepaste auto. Vraag per kandidaat welk werk voor aflevering wordt uitgevoerd en welke documenten je daarbij krijgt.

Laat de eerste kosten begroten voordat je het aankoopbedrag vastlegt. Denk aan ontbrekende accessoires, transport, banden en voorzien onderhoud. Vraag een verzekeringsvoorstel voor de concrete auto en het gebruik dat je wilt maken. Neem benzine en laden mee in je raming en houd ruimte voor herstel dat buiten de afspraken valt.

Laat een bijzondere uitvoering of persoonlijke afwerking meetellen naar de waarde die zij voor jou heeft. Er is geen vaste toekomstige verkoopopbrengst waarmee de aanschaf automatisch verantwoord wordt. Vergelijk kandidaten met dezelfde gewenste gebruiksduur en afleverkwaliteit, zodat je begrijpt waarom de ene auto meer kost en welke onzekerheid nog resteert.

Kies eerst een technisch en praktisch geschikte auto en bepaal daarna hoe je de aanschaf wilt betalen. Een compleet dossier maakt het eenvoudiger om de aankoopvoorwaarden te beoordelen. Neem voldoende tijd voor inspectie, proefrit en schriftelijke afspraken, zodat de uitstraling van de auto niet de informatie over conditie en eerste kosten verdringt.

Een shortlist van passende sportauto’s maken

Een Ferrari 488 of Ferrari Roma kan andere praktische eigenschappen bieden. Bij een Porsche 911 verdient de precieze versie eveneens aandacht. Vergelijk de concrete auto’s op zitpositie, instap, bagage, laadgebruik waar relevant en service. Gebruik dezelfde route en dezelfde bagage om de verschillen bruikbaar te maken.

Maak voor iedere kandidaat een overzicht van herkomst, onderhoud, opties, wijzigingen en eerste kosten. Vraag dezelfde kwaliteit van inspectie en aflevering en leg de garantieafspraken apart naast elkaar. Een modelnaam of een los vermogen is onvoldoende om de auto’s eerlijk te vergelijken. Laat het voorgenomen gebruik steeds onderdeel van het gesprek met de verkoper blijven.

Vraag aanvullende documenten voor punten die na de bezichtiging nog openstaan en laat eventuele werkzaamheden begroten. Neem tijd voor een tweede beoordeling als de toestand of configuratie onduidelijk is. Een duidelijke uitleg van originele en aangepaste onderdelen helpt je kiezen voor een auto waarvan je de aankoop en het latere gebruik kunt overzien.

Een geschikte 296 combineert de gewenste carrosserie met een prettig zit- en rijgevoel en een controleerbaar dossier. Gebruik die drie voorwaarden voor je shortlist en laat twijfelpunten oplossen voordat je een definitieve aankoopafspraak maakt. Zo verbind je de aantrekkingskracht van de sportauto aan een keuze die ook praktisch en financieel bij jouw plannen past.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Ferrari 296

Wat is het verschil tussen GTB en GTS?

De GTB heeft een gesloten coupécarrosserie; de GTS heeft een wegklapbare hardtop. Probeer de open en gesloten carrosserie op instap, zicht, bagage en gebruik. Laat bij de GTS dakwerking en rubbers inspecteren en controleer de volledige bestellijst van de kandidaat.

Zijn gewone 296 GTB en GTS plug-in hybrides?

Ja, de gewone GTB en GTS combineren een V6-benzinemotor met elektrische aandrijving en zijn oplaadbaar. Controleer de laadwerking en de meegeleverde accessoires. Een onvolledig brandstofveld in een advertentie is geen vervanging van de oorspronkelijke voertuiggegevens.

Hoeveel vermogen heeft een gewone 296?

Ferrari noemt voor GTB en GTS maximaal 830 pk hybridevermogen in Qualify. Gebruik de fabrieksgegevens van de juiste versie en laat wijzigingen apart beoordelen. Een advertentiegetal vertelt niet hoe het is gemeten of welke onderdelen en motorregeling aanwezig zijn.

Heeft de 296 vierwielaandrijving?

De gewone GTB en GTS hebben achterwielaandrijving. Laat de rijstanden uitleggen en probeer de auto rustig op een passende route. Gebruik eigenschappen van andere hybride Ferrari-families niet automatisch voor deze auto en laat de concrete configuratie bevestigen.

Is de 7,45 kWh automatisch netto?

De oorspronkelijke GTB-fiche noemt 7,45 kWh zonder netto- of brutolabel. Gebruik de definitie uit de juiste voertuigdocumenten. Het brochurecijfer zegt bovendien niets over de actuele staat van de batterij; laat die samen met laadwerking en hybridecomponenten beoordelen.

Hoe ver kan de 296 elektrisch rijden?

Ferrari noemt voor de oorspronkelijke GTS maximaal 25 kilometer volledig elektrisch rijden. Beoordeel je eigen route, instellingen en laadmogelijkheden. Gebruik dat maximum niet als garantie voor dagelijkse ritten en laat eventuele meldingen of afwijkende werking onderzoeken.

Hoe werkt het dak van de GTS?

Ferrari noemt 14 seconden voor openen of sluiten, tot 45 km/h. Probeer het bij de bezichtiging stilstaand, volg de instructies en laat geluiden of onregelmatige werking onderzoeken. Controleer ook rubbers, aansluitingen en het gebruik met het dak dicht.

Heeft de 296 een handgeschakelde versnellingsbak?

De gewone 296 gebruikt een achttraps automaat met dubbele koppeling. Probeer wegrijden, achteruit parkeren en langzaam verkeer en bekijk het onderhoudsdossier. Het transmissietype zegt niet hoe goed de gebruikte aandrijflijn op dit moment functioneert.

Is Assetto Fiorano hetzelfde als een Speciale?

Nee, de 296 Speciale is een afzonderlijke modelversie. Laat een genoemde pakketnaam en de concrete onderdelen bevestigen met de fabrieksdocumenten. Probeer de afstemming met je eigen gebruik in gedachten en neem een streep of ander uiterlijk niet als technisch bewijs.

Kan ik een 296 Challenge als gewone wegauto beoordelen?

Nee, de Challenge is ontwikkeld voor circuitgebruik en heeft een V6 zonder het hybridegedeelte van GTB en GTS. Laat bestemming, registratie en de mogelijkheden voor je aankoop apart beoordelen. Een advertentie onder dezelfde modelroute is geen bewijs van wegtoelating.

Krijgt iedere gebruikte 296 automatisch een nieuwe accu?

Nee. Ferrari beschrijft accuvervanging binnen specifieke, aan te schaffen hybridegarantieprogramma’s onder voorwaarden. Vraag de officiële partij schriftelijk naar het actieve programma, de geldigheid en de rechten bij jouw aankoop. Een modelnaam of brochurevermelding alleen geeft geen automatische aanspraak.

Welke punten zijn belangrijk bij een occasion?

Laat voertuigidentiteit, herkomst, onderhoud en wijzigingen bevestigen. Neem motor, transmissie, hybridewerking, laden, banden, remmen en carrosserie mee in een specialistische inspectie. Test opties en het dak indien aanwezig en leg herstel, aflevering en actuele dekking schriftelijk vast.

Bronnen en modelgegevens

De oorspronkelijke Ferrari-documenten horen bij de genoemde modellen en perioden. AutoWeek beschrijft een eigen GTB-test; AutoRAI bericht over de Speciale-versies.

Bekijk de geraadpleegde informatie en aankoopadviezen

Een betaalplan voor de gekozen 296

Zijn de auto, inspectie en aflevering duidelijk, dan kun je met Ferrari 296 financial lease de aanschaf over maandtermijnen verdelen. Vergelijk inbreng, looptijd en eventuele slottermijn met alle betalingen en je gebruiksbudget. Bekijk het Ferrari 296-aanbod of de mogelijkheden voor je zelf gevonden auto.

Lees ook